Nein. 
Wenn ich die Erklärungen richtig verstanden habe, drosselt das System in einer Kurve die Motorleistung und bremst die kurveninneren Räder etwas ab. Meiner unmaßgeblichen Meinung nach ist das ganze genau so überflüssig wie die Eier beim Pabst.
Ist das nicht ein elektrisches Sperrdifferential?
Das gleiche Prinzip. Beim elektrischen Sperrdifferenzial wird einfach das durchdrehende Rad bis zum Stillstand abgebremst, dann hat das stehende wieder Grip. So wird auch bei diversen Allrad Anrieben die Leistung verteilt, beziehungsweise weggebremst.
Bevor hier über Bremseingriffe spekuliert wird, die es nicht gibt:
Das System ändert lediglich das Motordrehmonent- so wie man es sonst per Gasfuß tut, um den Lastzustand des Autos zu definieren und anzupassen.
Wenn ich die Erklärungen richtig verstanden habe, drosselt das System in einer Kurve die Motorleistung und bremst die kurveninneren Räder etwas ab. Meiner unmaßgeblichen Meinung nach ist das ganze genau so überflüssig wie die Eier beim Pabst.
Ist das nicht ein elektrisches Sperrdifferential?
Jeweils: Nein. Keine Bremseingriffe.
Interessanter Fall. Hätte wetten können, die nehmen die Bremse zur Unterstützung dazu. Wieder was gelernt!
Das hat aber nichts mit Vectoring zu tun !
Vectoring ist individuell auf Räder zu agieren, um die Kurve Besser / Schneller zu nehmen.
Wenn man Zentral auf nur das Einspritzen agiert, wie will man dann die einzelne Räder beeinflüssen ?
Das kann der Fahrer dann wieder ganz alleine tun.
Marketing....
Alles anzeigenDas hat aber nichts mit Vectoring zu tun !
Vectoring ist individuell auf Räder zu agieren, um die Kurve Besser / Schneller zu nehmen.
Wenn man Zentral auf nur das Einspritzen agiert, wie will man dann die einzelne Räder beeinflüssen ?
Das kann der Fahrer dann wieder ganz alleine tun.
Marketing....
Radselektive die Fahrzeugführung unterstützende Maßnahmen, durch Bremseingriff oder Kraftwegnahme oder -zuleitung, zählen ebenso zum Überbegriff Vectoring wie Mazdas Maßnahme.
