Bestell und Wartesaal Mazda MX5 ND - Ich hab es gemacht und den MX-5 bestellt

Zitat von DresdnerND

Freunde des Mischgewebes,

Ganzjahresreifen sind ja offensichtlich ein Thema wie "Motoröl" oder beim Kraftstoff "Ultimate" oder "Super"...

Ich bin ja heftig gespannt, ob einer der besten Ganzjahresreifen auf dem MX 5 tatsächlich so reudig zu fahren sind, wie hier von einigen Protagonisten immer wieder prophezeit wird...

Sowohl auf dem W140, wie auch dem Golf 7 führen bzw. fahren sie sich tadellos...

Und da ich den Kleinen in hiesigen Breitengraden bewegen werde, sind nicht nur 1-2 Monate Temperaturen unter 5 Grad, sondern 3-4 Monate...

Mag wer will, mit den Sommerreifen bis in den Winter fahren oder aus körperlicher Ertüchtigung, in dankbarer Erinnerung an Turnvater Jahn, da extra Winterreifen aufstecken, wegen der begrenzten Fahrleistung im Winter, wie von mir beabsichtigt, ich habe das nicht wirklich vor...

Glaubt mir, ihr werdet funky sein, wenn ich euch meinen Kleinen Kazari in Machine Grey, cognacfarbene Lederausstattung, belederte Mittelarmlehne, Heckdeckelfedern zum Aufschwenken, Ablagefach Erleuchtung, stark dunkel eingefärbten LED-Seitenblinker, Edelstahl-Frontgrill, originale Kofferraumwanne usw.

Sehr feinmaschige Edelstahlgaze als 1. Stufe der Innenraumfiltererung, Pollenfilter.

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Männers -

bin heute bei reudigstem Regenwetter in der Stadt und auf der Autobahn auf Achse gewesen...

Nach den abenteuerlichsten Schilderungen mancher Landsleute hier, war ich mit den Ganzjahresreifen auf meinem Kleinen, also quasi als "Himmelfahrtskommando" unterwegs...

Aber natürlich nichts dergleichen.

Er liegt wie ein Brett auf der Straße, den kurzen, knackigen Lenkbewegungen (Schleusendeckel, Schlaglöcher) folgte er 1a, kein rutschen oder schlingern...

Und das dieser Spitzenreifen bei sommerlichen Temperaturen geradezu abschmieren soll, mag glauben wer will...

Da 45er Flankenhöhe, sieht er aus den 17er Kazari-Felgen auch schick aus.

Was ich bereits schrieb, da wird jede Fahrbahnverwerfung 1:1 an die Lenkung bzw. das Fahrwerk weitergegeben, aber ohne deshalb am Fahrverhalten etwas negativ zu beeinflussen.

Bin gerade noch etwas am sortieren, wo was hinkommt (Tasche/n, Jacke/n) , wenn jemand mitkommt, Rücksitzbank ist ja nicht.

Bleibt der Kofferraum.

„natürlich nichts dergleichen“

Charmant, aber man kann halt auch nicht weiter schauen, als der eigene Erfahrungshorizont reicht.

Das war dann ein Reibwert von ca. 0,6 und damit auch max. 0,6 g Querbeschleunigung. Da hast Du es echt krachen lassen mit Deinem „Spitzenreifen“ und den MX-5 an seine Grenzen getrieben.

Tja, o.k. Wenn Dich das bereits so beeindruckt, lass bloß die Finger von einem richtigen Sportreifen. Kannst Du Dir nicht vorstellen, was das Auto damit leistet …

Und noch ein wichtiger Tipp - lass das Fahrwerk bei Gelegenheit auf vernünftige Werte einstellen. Ab Werk ist es eher krumm und sehr defensiv eingestellt.

Zitat von DresdnerND

Bin gerade noch etwas am sortieren, wo was hinkommt (Tasche/n, Jacke/n) , wenn jemand mitkommt, Rücksitzbank ist ja nicht.

Bleibt der Kofferraum.

Da gibt's doch:

Echt eklig, wie von dir die jahrelangen Erfahrungen und wirklich hilfreichen Tipps dieser tollen Community nach nur wenigen Kilometern („Stadt und Autobahn“, mehr braucht man eigentlich nicht sagen, wenn man den MX-5 kennt) durch den Dreck gezogen werden.

Ich für meinen Teil werde jetzt mal das Forumsfeature „blauer Balken“ erstmalig ausprobieren, Glückwunsch.

Ich wünsche einen guten Rutsch…

…in einem halben Jahr…

Mensch Mädel,

immer schön nett zu den Leuten und nicht gleich die beleidigte Leberwurst spielen...

Jedem (!) sei seine Meinung gegönnt, gelle!?

Wie geht's das mit dem blauen Balken???

Lg

Zitat von Svanniversary

„natürlich nichts dergleichen“

Charmant, aber man kann halt auch nicht weiter schauen, als der eigene Erfahrungshorizont reicht.

Tja, o.k. Wenn Dich das bereits so beeindruckt, lass bloß die Finger von einem richtigen Sportreifen. Kannst Du Dir nicht vorstellen, was das Auto damit leistet …

Und noch ein wichtiger Tipp - lass das Fahrwerk bei Gelegenheit auf vernünftige Werte einstellen. Ab Werk ist es eher krumm und sehr defensiv eingestellt.

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Danke dir für den Tipp.

Was meinst du mit "vernünftigen Werten" und "krumm und defensiv eingestellt "?

Vernünftige Werte, bzw. solche die sich hier im Forum bewährt haben, findest Du in meiner Signatur.

Mit krumm meine ich, dass die Autos ab Werk nur auf dem Skid eingestellt werden, d.h. die Werte sind nicht symmetrisch und auch nicht präzise eingestellt.

Daraus folgt, dass die Werte nicht gut oder günstig, sondern irgendwie im Toleranzbereich liegen, was das Fahrverhalten verschlechtert.

Defensiv heißt, sicher, auf niedrigem Niveau, ohne Anspruch auf ein definiertes und präzises Fahrverhalten.

Insgesamt schade und unpassend für ein Auto, wie den MX-5, aber am Ende ist es ein Grossserienauto und der Preis bestimmt die Leistung.

Das Positive ist, dass sich das für gut 150 € deutlich verbessern lässt, mit einer Einstellung.

Zitat von Joki

Wie geht's das mit dem blauen Balken???

Lg

Am Smartphone: Auf den Usernamen gehen, dann auf das kleine Männle und dann auf Blockieren.

Das ist etwa so als hättest Du Dir eine 62er Stratocaster zugelegt und machst billige Nylonsaiten für Konzertgitarre drauf und schließt sie an Deine Heimstereoanlage statt an einen Marshall Röhrenamp an. Die Gitarre ist und bleibt ein geiles Instrument. Du nutzt halt nicht ihre Stärken aus.

Auch wenn Du nicht sportlich fahren willst gibst Du mit Deiner Reifenwahl und dem unjustierten Fahrwerk einen Teil der besonderen Eigenschaften dieses Wagens auf. Ein tolles Auto bleibt es natürlich trotzdem.

Was mir und wahrscheinlich auch anderen Usern auf den Magen geschlagen hat ist die Tatsache dass Du dies als Fakten darstellst. Es gönnt Dir jeder Deinen Anspruch an den Wagen. Aufgestoßen ist eher die Art Deiner Darstellung.

Ich wünsche Dir trotzdem viel Spaß mit Deinem Auto und freu mich für Dich, auch wenn es nur Nylonsaiten sind