Bestell und Wartesaal Mazda MX5 ND - Ich hab es gemacht und den MX-5 bestellt

Zitat von senshu

Moin,

herzlichen Glückwunsch zum neuen Du hast ihn bei unserem MX-5 Treffen im Norden Partner Dello erworben Dann kannst du ihn Pfingsten auf dem Treffen ja gleich mal vorführen

Anmeldung: MX-5 Treffen im Norden 2024

Gruß

Stefan (TiNo Orga Team)

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Moinsen,

stimmt! Der Wagen ist bei Dello gekauft. Meinen dortigen Verkäufer, Herrn Wisniewski. kann ich sehr empfehlen. Kompetent, freundlich, geduldig, hilfsbereit, flexibel und gut erreichbar. Bei ihm würde ich jederzeit wieder einen Wagen kaufen.

Zum Treffen bin ich übrigens schon angemeldet. Aus verschiedenen Gründen allerdings ohne das Auto und nur zum Frühstück am Samstag. Dafür kommen wir allerdings zu viert.

VG

Frank

Zitat von Ronotto

thewretched Kannst du uns bitte ein Bild machen?

Lieber spät als nie: aber hier eins das aus meinem MX5 kommt:

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Zitat von thewretched

Lieber spät als nie: aber hier eins das aus meinem MX5 kommt:

Ich frage mich nur warum der Drehzahlmesser verändert wurde.

Habe diese Woche auch kurzerhand zugeschlagen, nachdem ich gehört habe dass der 2L nur noch abverkauft wird und leider nicht mehr neu bestellt werden kann. Anfang Juni hol ich ihn beim Händler ab. Angekommen ist er bereits. 2024er 2L Homura im traumhaften Mazda-Rot.

Freue mich schon riesig nach 14 Jahren Abstinenz wieder offen zu fahren

Zitat von T-Andi

Moin Frank,

Glückwunsch, das lange Warten hat sich gelohnt

Auf dem Treffen im Norden kannst du sicherlich auch so einige Auspuffanlagen probe hören

da issa ja, fahre temporär die gleiche Farbe auf einem RF

Hallo zusammen, wir haben jetzt nach Jahren des überlegen letzte Freitag einen 2L Exclusive-Line in Aero Grau gekauft. Auto steht schon beim Händler, bekommt noch andere Felgen und ein bisschen Kleinzeug. Freuen uns schon wie Bolle.

Jetzt darf der Sommer kommen.

Gruss Jürgen

Ich konnte meinen MX5 RF gestern nun auch endlich in Empfang nehmen. Leider nur bei Regenwetter, aber am kommenden Wochenende wird sich sicher die Gelegenheit bieten erstmals mit offenem Verdeck zu fahren.

Prime-Line bedeutet bei Mazda scheinbar nicht das gleiche wie bei Amazon Prime ein Expressversand, denn schließlich bekamen ja einige Humora Besteller hier früher ihren ND3 als ich und bestellten zudem später

So mein Exclusive Line ist nun endlich auch beim fMH angekommen. Leider fehlen noch die Papiere und etwas Liebe vor der Übergabe, ganz schön viel Dreck sammelt sich von Hiroshima bis München an.

Bis die Dokumente bei mir sind und die Zulassung erfolgt ist wird es Mittwoch nächste Woche, dann kann ich ihn holen , manchmal sind Feiertage nicht uneingeschränkt gut.

Ursprünglich wollte ich ihn mit den Mazda/Eibach Federn auf meine Wunschhöhe bringen lassen. Die Tieferlegung werde ich nicht mehr machen lassen, da es zum Einen noch keine Freigabe für die Federn von Mazda für den 2024er gibt (ABE wäre aber wohl gültig wegen der unveränderten Typgenehmigung des Autos, nur mögliche Garantieansprüche im Bereich des Fahrwerkes wären evtl. betroffen), zum Anderen habe ich Zweifel an dieser Lösung bekommen. Nach Sichtung der Federbeine eines MX5 Bj. 2022 (Reifenwechsel) erscheint mir der Restfederweg bei 30-35mm Tieferlegung mit den Eibach sehr/zu gering.

Auf guten Straßen scheint das für viele, ggf. auch für mich zu passen. Meine Frau und ich sind öfter über das Wochenende unterwegs und mit zwei Erwachsenen und Gepäck auf Alpenstraßen erscheint mir das Argument hier im Forum, dass er oft auf den "Anschlägen" fährt sehr plausibel. Das heißt nicht, dass es so sein muss. Daher werde ich zunächst den MX5 Country fahren und versuchen über den Sommer ein Gefühl für die hochbeinige Gazelle zu bekommen und wenn möglich ein Gewindefahrwerk testen. Erst dann kommt die Entscheidung wie die Optik und ggf. Fahreigenschaften auf ein dem MX5 und mir entsprechendes Niveau zu bekommen sind. Hierzu berichte ich noch im Forum, aber nicht an dieser Stelle. Dazu werde ich mich dann in die Ecke der "Fahrwerker" begeben.

Nur Weitergabe von Infos, keine Wertung/Meinung von mir:
Für die 2024 Modelle es gibt lt. meinem fMH keine Freigabe der Mazda/Eibach Tieferlegungsfedern, auch sind diese nicht mehr für Modelle ab 12/2023 im Angebot. Ein Argument vermutet die Werkstatt ist, dass die Lebenserwartung der Stoßdämpfer mit den "kurzen" Federn, in Verbindung mit der 2022 verlängerten Garantie bei Mazda, zu Ärger mit Kunden führen könnte.
Hier im Forum habe ich hingegen gelesen, dass Mazda Deutschland (oder war es Österreich) nur noch kein 2024er Modell zum testen hatte.....

Wie auch immer, ich freue mich auf Mittwoch wie früher auf Weihnachten.

Zitat von 1303S

So mein Exclusive Line ist nun endlich auch beim fMH angekommen. Leider fehlen noch die Papiere und etwas Liebe vor der Übergabe, ganz schön viel Dreck sammelt sich von Hiroshima bis München an.

Bis die Dokumente bei mir sind und die Zulassung erfolgt ist wird es Mittwoch nächste Woche, dann kann ich ihn holen , manchmal sind Feiertage nicht uneingeschränkt gut.

Ursprünglich wollte ich ihn mit den Mazda/Eibach Federn auf meine Wunschhöhe bringen lassen. Die Tieferlegung werde ich nicht mehr machen lassen, da es zum Einen noch keine Freigabe für die Federn von Mazda für den 2024er gibt (ABE wäre aber wohl gültig wegen der unveränderten Typgenehmigung des Autos, nur mögliche Garantieansprüche im Bereich des Fahrwerkes wären evtl. betroffen), zum Anderen habe ich Zweifel an dieser Lösung bekommen. Nach Sichtung der Federbeine eines MX5 Bj. 2022 (Reifenwechsel) erscheint mir der Restfederweg bei 30-35mm Tieferlegung mit den Eibach sehr/zu gering.

Auf guten Straßen scheint das für viele, ggf. auch für mich zu passen. Meine Frau und ich sind öfter über das Wochenende unterwegs und mit zwei Erwachsenen und Gepäck auf Alpenstraßen erscheint mir das Argument hier im Forum, dass er oft auf den "Anschlägen" fährt sehr plausibel. Das heißt nicht, dass es so sein muss. Daher werde ich zunächst den MX5 Country fahren und versuchen über den Sommer ein Gefühl für die hochbeinige Gazelle zu bekommen und wenn möglich ein Gewindefahrwerk testen. Erst dann kommt die Entscheidung wie die Optik und ggf. Fahreigenschaften auf ein dem MX5 und mir entsprechendes Niveau zu bekommen sind. Hierzu berichte ich noch im Forum, aber nicht an dieser Stelle. Dazu werde ich mich dann in die Ecke der "Fahrwerker" begeben.

Nur Weitergabe von Infos, keine Wertung/Meinung von mir:
Für die 2024 Modelle es gibt lt. meinem fMH keine Freigabe der Mazda/Eibach Tieferlegungsfedern, auch sind diese nicht mehr für Modelle ab 12/2023 im Angebot. Ein Argument vermutet die Werkstatt ist, dass die Lebenserwartung der Stoßdämpfer mit den "kurzen" Federn, in Verbindung mit der 2022 verlängerten Garantie bei Mazda, zu Ärger mit Kunden führen könnte.
Hier im Forum habe ich hingegen gelesen, dass Mazda Deutschland (oder war es Österreich) nur noch kein 2024er Modell zum testen hatte.....

Wie auch immer, ich freue mich auf Mittwoch wie früher auf Weihnachten.

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Die Info mit dem 2024 Modell und den Tests stammt von mir (und ist von Mazda Austria). Laut der netten Dame soll dies in den nächsten Wochen erledigt sein - mal sehen.

Ein Hallo in die Runde,

nun bin ich auch ein glücklicher Besitzer . Heute in Empfang genommen, selbstversändlich eine kleinen Probefahrt unternommen. Und siehe da, ein schwarzer NB mit "Sport Beflockung" hat gewunken, ich natürlich wild zurück. Macht das Teil spaß....

mx 5 klein.jpg