OEM-Bilstein- Fahrwerk vom G160 in den G131

Hi Udo,

gut, das Du es nochmal hast einstellen lassen.

Die Veränderungen bei Nachlauf und Sturz sind auf das geringere Höhenniveau vorn und den Stoßdämpfertausch zurückzuführen. Hätten aber kaum geändert werden müssen.

Die teils heftigen Änderungen bei der Spur, lassen sich mMn. aber nicht auf den Wechsel der Stoßdämpfer zurückführen. Wir haben da nichts verstellt und die Spur hat mit dem Stoßdämpfertausch nichts zu tun, jedenfalls nicht bei so extremen Veränderungen.

Aber wie dem auch sei, ich werde vor der nächsten Saison nun wohl auch noch mal auf die Bühne gehen.

Hast Du denn was am Popometer gemerkt?

Gruß Ulli

Mit meiner geänderten Fahrwerkseinstellung fahre ich endlich auch neue Reifen (Michelin Primacy 3 215/45/17)

So sehen die Reifenflanken vorne nach 1 Woche aus.

P1000289.jpg
Sollte ich an den Einstellungen noch etwas ändern?

Berichte mal wie du mit dem Primacy 3 zufrieden bist. Auf dem Toyota GT86 ist die HP Variante vorzüglich zum Quertreiben geeignet.
An den Grip des MPS4 kommt er halt lang nicht ran, dafür kann er eben richtig "Fahrspaß" bringen, wie alle Reifen mit etwas weniger absoluten Grip aber vorhersehnbaren und gutmütigen Fahrverhalten

PS: hast du mal ein Bild wie der 215/45 auf dem ND aussieht?

Bilder hab ich hier reingestellt.
Erfahrungen mit anderen Reifendimensionen wie z.B. 215/45 R17, 215/40 R17...

Bin bisher zufrieden mit dem Primacy 3, Nasshaftung ist schon mal um Welten besser als beim heimtückische Brückenstein und Trockenhaftung kaum schlechter als beim PS4.