Frontscheibenabdeckung macht die Fliege; Regensensor kalibrieren

Zitat von Charly-1985

Auf der Autobahn bisher keine Probleme. Zumindest nicht bis 170 km/h.

Versuch es mal > 170 km/h , eher Richtung Vmax vom ND.... (auf freier Bahn natürlich, in D dürft ihr das ja.)

Moin,

ich greife das Thema mal wieder auf. Bei meinem Spider hat sich etwa 1 1/2 Jahre nach Scheibentausch der Rahmen auf der Fahrerseite gelöst. Damals beim Scheibentausch wurden nur 2 ersetzt, kann mir schon denken welcher nicht.

Was ich verwunderlich finde, das Ding wurde wirklich nur durch den Clips gehalten. Lässt sich problemlos anheben und schwabbelt vor sich hin.
Jetzt hab ich hier immer mal wieder aufgeschnappt dass die zusätzlich verklebt werden, steht das so tatsächlich in der Arbeitsanweisung für die Händler? Ist das Werkseitig auch schon so?

Ich frage, weil ich aus der Garantie raus bin und es nicht einsehe für sowas mehrere 100€ aus eigener Tasche zu blechen. Mal abgesehen davon dass ich seit 1 1/2 Monaten (!!) auf Lieferung der Teile bzw. Rückmeldung der Werkstatt wann diese kommen warte.

Wenn du nicht viel Geld ausgeben möchtest mach hier und da ein wenig Silikon dran und gut ist.

Die Rahmenverkleidungen werden mit großen, dicken Schaumstoffplatten verklebt.

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Das Problem bei der MX-5 Scheibe ist, dass nur ca 3 Stunden an Zeitvorgabe gemacht werden, aber eine Menge Fummelkram erledigt werden muss, wenn es ordentlich werden und halten soll. Dazu kommt, dass man das nicht all zu häufig macht, weil die Anzahl an Fahrzeugen gering ist und somit kaum Routine entsteht. Autoglaser sind gewohnt eine Scheibe in kürzester Zeit zu tauschen - Zeit ist Geld, da ist der Aufwand bei unserem Modell halt doof und dann wird halt über vieles hinweg gesehen und das rächt sich dann im Nachhinein. Die Kleinersatzteile bei Mazda sind dazu recht teuer und das "spart" man sich gerne.

Alleine die Bestellung der benötigten zahlreichen Kleinteile ist nicht ohne und der Freundliche Händler schnell überfordert.

Rolf

Zitat von beetyii

Dazu kommt, dass man das nicht all zu häufig macht, weil die Anzahl an Fahrzeugen gering ist und somit kaum Routine entsteht.

Rolf

Würde behaupten das bei unserm Kleinen übermäßig viele Scheiben getauscht werden, so anfällig wie der dafür ist

Was bei 150 Autos, die im Monat verkauft werden, immer noch fast nichts ist.

Nächste Woche mein 1. Scheibentausch nach 4,5 Jahren. Gottlob freie W.wahl, geringer SB und die KostenÜN in der Tasche (DA ... ).
Ca 1700 € brutto meint der fMH incl neue Abdeckungen. Passt das?

Kommt hin, ja

...der nächste bitte...

auch meine "obere" WSS-Abdeckung hat auf der Autobahn die Fliege gemacht

Wäre interessant die Umstände zu erfahren. Einfach so, oder nach Scheibentausch, bei welcher Geschwindigkeit, ...usw