Bei der Serienbereifung verliert die Hinterachse zuerst Haftung.
Gifhorn ist ja nicht so weit weg; wir sollten uns mal auf dem Deister auf einen Kaffee treffen. Lass mich nur mal das Ding abholen und mir ein wenig Zeit das Thema Räder näher zu bearbeiten; Die ABE's verlangen z.T Freigaben der Reifenherstellter.
Bei der Serienbereifung verliert die Hinterachse zuerst Haftung.
Wann und wie? Mein Wagen ist wunderbar neutral, mit leicht untersteuernder Tendenz. Fairer Weise sage ich auch dazu, dass ich fahrdynamisch "leicht" vorbelastet bin ;-).
Treffen, gemeinsamer Austausch und Unternehmungen immer gerne. Können wir machen.
Vielleicht liegt deiner besser weil der Auspuff schwerer ist? 
Wie gesagt, ein wenig Zeit brauch ich schon noch! Ich denke wir verlieren und hier nicht aus den Augen!
Bestimmt nicht ;-).
Wenn es am Gewicht liegt, dann an mir und nicht am Auspuff ;-).
Homer? Dein Avatar ist falsch!
Der MX darf extremer sein, er darf bockiger sein.
Was meinst Du mit bockiger?
Die Enkei sind bestellt und die Kombi 205/235 bei Hankook (V12) angefragt.
MR ist bei allen von mir gesichteten Gutachten an eine Reifenfreigabe gebunden.
Hankook (V12)
V12 oder V12evo?
K120
Heute kam die Freigabe von Hankook
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Profil(e):
K110 „Ventus V12evo“K120 „Ventus V12evo2“
Dimension / zul. Felgengrößen / Abrollumfang in mm :
VA: 205/45 ZR17 88 W XL (LI: 88 / 560 kg) / 6,5 bis 7,5x17 / 1876VA: 205/45 ZR17 88 W XL (LI: 88 / 560 kg) / 6,5 bis 7,5x17 / 1861
K110 „Ventus V12evo“
K120 „Ventus V12evo2“
auf folgendem Fahrzeug einzusetzen:Fahrzeug / Typ:
Mazda MX5 ND
HA: 235/40 ZR17 94 Y XL (LI: 94 / 670 kg) / 8,0 bis 9,5x17 / 1885HA: 235/40 ZR17 94 Y XL (LI: 94 / 670 kg) / 8,0 bis 9,5x17 / 1885
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Die Enkei-Yamoto kommen auch n. Woche. Muss nur noch die Reifen bestellen dann gibts No.1 Mixxer Mischbereifung 
Wenn scheisse fährt hab ich zwei 235er über
