Dann habt ihr das beide leider falsch gemacht.
Der Flaig entlarvt die ganzen Tankenschätzeisen als Lügner. Und die Ablassfunktion ist einfach extrem praktisch. Am Schätzeisen großzügig auffüllen, dann mit dem Präzisionsgerät nachmessen und ablassen.
Dank Handpumpe für das Fahrrad nähere ich mich von unten, passt also. Grüße
Mein Flaig gab Ende letztem Jahres seinen Geist auf.
Aus Geiz, ich bin ganz ehrlich, habe ich mir die Version ohne Ablaßventil gekauft.
Die Kappen meiner Metallventile haben einen kleinen Ausbuchtung mit der man auch prima ablaßen kann. Nur als kleiner Tipp.
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Ich habe festgestellt, daß die Anzeige an meinem Kompressor verdächtig gut mißt - kontrolliert mit Flaig, 45 Grad, mit Ablaßventil 
Welcher Flaig ist das genau. Am besten mit Amazon Link Danke 
ich habe mir vor 2 Tagen den Flaig, ohne Ablass, mit gerad- und 45 Grad-Ventil bestellt
nachdem mich bestimmt zum 10. Mal dieses idiotische Luftdruckwarnpiepsgedöns mittem im Surfen aufgeschreckt hat und ich etliche km bis zur nächsten Station hatte UND wieder keine Probleme bestanden 
und NEIN, Reifen wurden vorher nicht gewechselt oder sonst irgendwas am Reifen gemacht
TJ
nach einigem Suchen den Flaig ge- und für gut befunden
werde ich mir auch zulegen. Bei mir geht der Alarm auch öfter mal los.
Hier Mal drei Links:
https://www.ebay.de/itm/Flaig-…blassventil-/281104405983
https://www.ebay.de/itm/Flaig-…-mit-Ablass-/271950169543
https://www.ebay.de/itm/Flaig-…blassventil-/281104404308
Letzteren hab ich mir gekauft da alles schön aufgeräumt und sauber verstaut.
Bewusst keine bei Amazon, ich hasse Monopol Unternehmen deswegen bestelle ich seltener bei Amazon. Und der Gründer ist jetzt schon reicher als alle anderen.
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ich habe direkt bei Flaig bestelle, netter Kontakt
TJ
hatte ich mit der Fox-Tüte auch so gemacht 
Ich habe mir jetzt den hier bestellt -> https://www.ebay.de/itm/Flaig-…blassventil-/281104404308
Da ich den auch für mein Motorrad und andere Fahrzeuge benötige, habe ich den mit mehreren Anschlüssen genommen (gerade, 45 Grad und 90 Grad), natürlich mit Ablassventil. Werde wie beschrieben vorgehen. An der Tanke ein bisschen mehr Druck drauf und dann mit dem Druckmessgerät feinjustieren. Sehr praktisch auf der Nordschleife, wenn man nach ner Runde dann mal den Druck richtig einstellen kann
Danke für den Tipp!
VG, Wolfram
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