Also könnte ich meinem fMH einfach die Einstellung oben von SPS schicken und die wissen dann Bescheid? Wäre natürlich super
Wenn dein Freundlicher was kann, dann sollte er das hinkriegen...
Sind die Werte die ich mir von SPS habe einstellen lassen und bin - bis jetzt - super zufrieden damit...
LG
Patric
Ohne Tieferlegung wirst Du diese Einstellwerte nicht hinbekommen.
Mit der originalen Trimmlage wird es schwer, deutlich mehr als 1 Grad negativen Sturz an der VA hin zu bekommen.
Du könntest Dich aber trotzdem an den Werten von Jan orientieren und an der VA soviel negativen Sturz wie möglich einstellen lassen und an der HA 15 Minuten mehr negativen Sturz als vorne.
Dieses Setup sollte dann auch recht gut funktionieren. Sollte Dir dann daran etwas nicht gefallen, kannst Du ja daran noch später gezielt Feinschliff machen.
Gruß,
Olli
Ups, das du keine Tieferlegung hast/machen lässt, habe ich übersehen...
Ok, wenn Eibachs geplant sind, dann sollte das also doch passen...
Hast du auch Spurplatten vorgesehen?
Nope. Spurplatten sind erstmal keine vorgesehen. Das muss ich mir mal live bei nem Treffen oder ner gemeinsamen Tour bei anderen anschauen 
Oder ich düs mal nach Bad Marienberg wenn meiner da ist und schau es mir an. Wohnst ja quasi um die Ecke 
Nope. Spurplatten sind erstmal keine vorgesehen. Das muss ich mir mal live bei nem Treffen oder ner gemeinsamen Tour bei anderen anschauen
Oder ich düs mal nach Bad Marienberg wenn meiner da ist und schau es mir an. Wohnst ja quasi um die Ecke
Kein Problem, kannst gerne mal vorbeikommen...
Dann sollte dein Mixxer mit Platten vermessen werden.
Das ändert nichts an den Meßergebnissen/Einstellung, egal ob Spurplatten, andere Felgen (ET) usw. Meßpunkt ist immer das Rad/Felge und egal wieviel Distanz zwischen Felge und Nabe ist, die Winkel bleiben gleich .
Nur finde ich die Einstellung die gewünscht ist schon recht "übertrieben", ohne Semis und im überwiegenden Alltagsbetrieb wird das Laufbild nicht gleichmäßig sein.
Ja, das habe ich auch schon wieder so bei mir gedacht.
Klar hält sich jeder mit so einem sportlichen Auto auch für einen sportlichen Fahrer. Aber ein Ausweichmanöver auf der Autobahn oder Landstraße möchte selbst ich mit so manchem Auto hier nicht fahren müssen.
Ich hoffe sehr, dass hier alle eine realistische Selbsteinschätzung ihrer Fahrerfahrung haben ...
Nur mal so als Beispiel gilt so ein Golf oder Passat ja als kreuzbraver und sehr langweiliger Untersteuerer. Ich bin gerade gestern mal wieder (übungsweise auf geeigneter nicht öffentlicher Strecke) Ausweichmanöver bei 80 und 120 km/h mit meinem Passat gefahren und in beiden Fällen hast du sofort ein loses Heck und mildes bis massives übersteuern. Überlegt mal einfach wie sich ein "richtig sportlich" eingestellter Hecktriebler dann in so einer Situation verhält und ob das wirklich alles so zur eigenen Fahrerfahrung passt. Auch das ESP ist dann keine wirkliche Hilfe mehr, weil es dafür enge technische Grenzen gibt, in denen das System kritische Fahrsituationen rettet.
Es möge jeder das machen was ihn glücklich macht. Aber er möge auch daran denken, dass das Leben nicht nur aus vorhersehbaren Kurven besteht ;-).
