Tieferlegung

Zitat von HJB

Ich kann mir nicht vorstellen, dass es die Buchsen(Gummilager) sind.
Die Buchsen selbst sind mit deren Aussenring in den Lenkern verpresst und sollen da auch fest sitzen.
Es geht um die Innenhülse der Buchse die mit den Achsaufnehmern ggf mit Exzentern in Lage gehalten verschraubt wird. Normalerweise reicht hier ein öffnen der Schraubenverbindung und die Hülse rutscht durch.
Es kann schon mal passieren, dass eine Innenhülse nicht rutscht, aber 15mm Schrägstand basierend auf einer nicht durchgerutschten Hülse wäre schon viel.
Denn federn sollte das Fahrzeug ja in den Federn und nicht in den Lagern.
Stichwort Nebenfederrate:
http://vortraege.atzlive.de/index.php;do=show/alloc=3/id=299

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Aus ErFahrung: Ich habe schon verspannt wirkende NCs bei den Fahrtrainings gehabt und nach dam Fahreindruck per Blick durch die vorderen Räder bestätigen können, dass die chassisseitigen Querlenkerbuchsen stark verspannt waren. Zwei Besitzer berichteten mir, dass das Lösen der Buchsen ein lautes "klonk"-artiges Geräusch erzeugte und die Fahrzeuge noch in der Werkstatt mal eben 1 cm tiefer lagen...

Ja, schon klar, wenn alle oder viele verspannt waren. Aber ich denke das den SPS-Leuten mal einer durch die Lappen geht kann passieren. Aber ein Lager allein schaft keine 15mm. Das geht nur mit einem systematischen Fehler! Und an den glauben wir alle nicht.
Leute, stellt euch doch nur mal vor wie hoch die Nebenfederrate der Achse wäre, wenn ein einziges Lager 15mm verursachen würde! - Das ist Quatsch!
Wenn das so einfach wäre, könnten wir uns ja die Tieferlegungsfedern sparen und würden statt dessen das Fahrwerk belasten und dann die Schrauben anziehen!

Ok, da geh ich mit. Würde dies dann aber schon einen systematischen Fehler nennen.
Sprich, jemand hat nicht darauf geachtet die Lager zu entspannen.

Wie hast du denn auf einem halben mm genau gemessen?

Zitat von Tomy1409

ich habe mir gestern die Eibach (30mm) bei meinem Reifenhändler (ist auch spezialisiert auf Fahrwerke) verbauen lassen.

Welche Eibach Federn hast Du denn genommen, es gibt zwei unterschiedliche KIT's?

Einmal das Pro Kit, wie es auch von Mazda kommt mit ABE und Nr. 10...... Und dann die Tieferlegungsfedern ohne ABE mit Gutachten mit der Nr. 20.....

Gruß Ulli

Zitat von Ulli

Welche Eibach Federn hast Du denn genommen, es gibt zwei unterschiedliche KIT's?
Einmal das Pro Kit, wie es auch von Mazda kommt mit ABE und Nr. 10...... Und dann die Tieferlegungsfedern ohne ABE mit Gutachten mit der Nr. 20.....

Um (durchschnittlich) 30 mm tiefer kommen nur die Pro-Kit Federn.