Tieferlegung

Zitat von Lucifer Morningstar

Nach all dem was man hier im Forum zum Thema vermessen, Buchsen entspannen und so weiter liest, grenzt es an Lotto spielen an jemanden zu geraten der das ganze am mx-5 richtig einstellen kann. Zumindest vom gefühl her.

Zumindestens was das einstellen betrifft hilft es schon ungemein beim vermessen dabei zu sein.
Die gewünschten Werte auf einen Zettel schreiben und dann den Monitor bei der Einstellung sehr genau beobachten.

So habe ich das vergangene Woche auch gemacht, obwohl ich den Einsteller seit Jahren kenne und er selber auch einen MX-5 NA fährt.

So haben wir zusammen nochmal alle Werte gemeinsam angeschaut, ob es mit dem gewünschten übereinstimmt. Das baut Vertrauen auf!

Zitat von BJ323F

Nicht wenige Einsteller drucken das Protokoll vor dem Anziehen der Kontermuttern, in dessen Rahmen sich die Werte noch verändern. Eine gute Einstellung hat die korrekten Werte nach Anziehen der Konterungen.

Da musste ich doch letztens erfahren wie gut meine Werkstatt ist.
Bekomme einen Anruf das ich meinen Wagen erst später abholen kann.
Die Kontroll Vermessung nach der Probefahrt (!) hätte ergeben das sich etwas verstellt hat und sie müssten nochmal ran.

Zitat von Jxxss

ich hatte zum Schluss VA=320 & HA=330 mm

Kommt die Kombi SL-Bilstein / Eibach Pro-Kit generell tiefer als EL-Seriendämpfer / Eibach Pro-Kit

Von @Trimmi und @Highfidele konnte ich keine Werte finden, obwohl Antje es hier versprochen hatte.

Anders herum meine ich. Der Gasdruck in den Bilstein-Dämpfern ist höher.

Zitat von The PedalPusher

Von @Trimmi und @Highfidele konnte ich keine Werte finden, obwohl Antje es hier versprochen hatte.

Oh - hab ich tatsächlich damals dann doch nicht gemessen

Ist ja schon eine ganze Weile her, aber ich hatte nicht den Eindruck, dass die Dämpfer einen nennenswerten Unterschied bei der Höhe gemacht hätten. 'Eindruck' ist aber natürlich nicht 'gemessen'.

Fakt ist aber, dass er mit den Eibachs so tief gekommen ist, dass ich ein wenig mehr aufpassen muss, um nicht vorn mit der Kratzlippe über den Untergrund zu schaben.

Zitat von The PedalPusher

Kommt die Kombi SL-Bilstein / Eibach Pro-Kit generell tiefer als EL-Seriendämpfer / Eibach Pro-Kit
Von @Trimmi und @Highfidele konnte ich keine Werte finden, obwohl Antje es hier versprochen hatte.

Leider, leider habe ich von meinem alten ND keine Werte mehr gefunden. Die hatte ich wohl damals nur auf Papier notiert.

Zitat von The PedalPusher

Kommt die Kombi SL-Bilstein / Eibach Pro-Kit generell tiefer als EL-Seriendämpfer / Eibach Pro-Kit

Zitat von Svanniversary

Anders herum meine ich. Der Gasdruck in den Bilstein-Dämpfern ist höher.

Hmm ..., laut Ulli eben nicht:
OEM Bilstein Fahrwerk in die Exclusiv Line. Beitrag #2
OEM Bilstein Fahrwerk in die Exclusiv Line. Beitrag #8

Also, hab gerade bei mir nachgemessen.
2015er G160 SP mit Bilstein, Eibach Pro Kit, ca. 35000 km mit diesen Federn, Spurplatten 30/40.

VL 321 mm
VR 328 mm
HL 340 mm
HR 340 mm

Zitat von The PedalPusher

Hmm ..., laut Ulli eben nicht:OEM Bilstein Fahrwerk in die Exclusiv Line. Beitrag #2
OEM Bilstein Fahrwerk in die Exclusiv Line. Beitrag #8

Dann ist das mein Fehler. Ich hatte genau Ulli im Hinterkopf, der das gemessen hatte. Entschuldigung, falsch abgespeichert.

Angenommen