Tieferlegung

Ja, mit Sportfahrwerk sind die gelben, Bilstein gelabelten Dämpfer gemeint.

Ob das sinnvoll ist, dazu wirst du so viele verschiedene Antworten bekommen, wie du Leute fragst. Ich persönlich würde es nicht tun, aber ich will auch schon gar nicht so tief runter. Zumindest die G 160 kommen mit den meisten Federsätzen eher noch tiefer, als vom Hersteller angegeben (außer, die Montage wurde falsch durchgeführt). Damit hat man nicht nur das Problem, dass die Dämpfung nicht zu den Federn passt, sondern auch den Betrieb außerhalb des idealen Arbeitsbereichs. Die Anschlagpuffer liegen im unbelasteten Zustand fast schon auf.

Aber vielleicht hat auch schon jemand konkrete Erfahrungen mit der Kombination gemacht.

Im Teilegutachten steht dass der originale Federwegbegrenzer an der Vorderachse ausgetauscht/gekürzt werden muss ?!

- Federwegbegrenzer : AustauschGummi- oder HartschaumelementHöhe/Durchmesser (mm) : 50/50

Laut Eibach Gutachten sind es original 57mm an Vorderachse und 72 an der Hinterachse.

Das TGA ist in mehrfacher Hinsicht etwas seltsam.

Wie du richtig beobachtet hast, steht da für die vorderen Bump Stops lapidar "Austausch, 50mm Höhe, 50mm Durchmesser, Gummi oder Hartschaum". Welches Material genau in welcher Dichte und Form scheint egal zu sein. Das ist mir so in einem deutschen Gutachten noch nicht aufgefallen.

Besonders seltsam an dieser laxen Formulierung: In der Anlage wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass "die Kennlinie der Achsfederung für die Tieferlegung neu ermittelt und bewertet werden" muss, wenn Auflagen im Gutachten für Sonder-Rad-/Reifenkombinationen besondere Federwegbegrenzer vorschreiben. Ich habe noch kein TGA und keine ABE für eine Felge gesehen, welche den Austausch der Bump Stops gefordert hätte (was nicht heißt, dass es das nicht gibt). Aber das heißt dann: Einzelabnahme, wenn das Felgengutachten die Änderung erfordert, §19.3, wenn das Federngutachten sie erfordert. Passt nicht zusammen.

Nachtrag: Eine Erklärung könnte sein, dass neue Federwegsbegrenzer mit den Federn mitgeliefert werden.

Einen Hinweis auf das "serienmäßige Sportfahrwerk" findet man im TGA auch nicht mehr. Im Gegeteil, dort werden ausdrücklich neben den serienmäßigen Dämpfern auch solche, die in Abmessungen und Funktion den Seriendämpfern entsprechen, genannt.

Ein Anruf bei ST/KW könnte Licht ins Dunkel bringen.

Zitat von MX505

Mit den Winterreifen habe ich jetzt alles durch, trocken, nässe, Glätte. Die neue Einstellung funktioniert hervorragend. (...)
In zwei Wochen kommen dann die Sommerreifen drauf und dann sehen wir mal, wie die mit der Einstellung klar kommen.

Der erste Check mit Sommerreifen hat keine bzw. eher positive Überraschungen ergeben. Es funktioniert hervorragend. Nass leicht untersteuernd, trocken eher stabiler und neutraler als mit den Winterreifen. Testobjekt sind die neuen Michelin Pilot Sport 4 in 205/45 R17 88W, die seit gestern montiert sind.
Der Michelin hat eine tolle Quersteifigkeit, die er mit der Einstellung gut ausspielen kann. Auch sehr schnelle Kurven fährt man stabil und mit viel Vertrauen. Das Eigenlenkverhalten variiert je nach Linie und Reibwert genau zwischen leicht unter- und leicht übersteuernd und ist im Grunde sehr dicht an der Neutralität. Überraschendes Übersteuern, wie bei der alten Einstellung gab es gar nicht, obwohl man das Heck mittels Traktion oder Lastwechsel problemlos mobilisieren kann. Der Übergangsbereich des Michelin kündigt sich gut an und ist sehr breit, so dass das Fahrverhalten recht gutmütig und vorhersehbar ist.
Und ohne einen direkten Vergleich zu haben, habe ich das Gefühl die Kombi dieser Einstellung mit KW V3 und dem Michelin macht das Auto saustabil und -schnell. Performance passt also.

Genau die habe ich noch vor der Auslieferung einbauen lassen. Nach den ersten 50km bin ich mehr als zufrieden. Der direkte Vergleich zum Serienfahrwerk fehlt mir zwar, aber sowohl Straßenlage als auch Federungskomfort sind 1A.

@Error
M_{^{Crown kann ich da nur beipflichten.
Wurde hier zuhauf beschrieben.
Ich fahre diese Kombi noch genau 6 Tage.
Dann wird mein Fehler korrigiert.
Die Federn und Dämpfer passen meiner Meinung nicht gut zusammen.}}