Mazda Fahrvergnügen bei Regen

Ich werde mir nun auch ein eigenen Kompressor mit ordentlicher Druckanzeige zulegen. Im Wesentlichen weil ich die Logistik an den Tankstellen nervig finde. Die kleinen mobilen werden nun reingestellt, da zu oft geklaut (offizielle Begründung) die festen mit dem langen Schlauch finde uch nicht praktikabel. Am nervigsten finde ich die teilweise schlechten Konnektoren, wo man reichlich Luft beim Abstöpsen verliert und dann nicht mehr sicher ist, was eigentlich drin ist.

Noch zum Thema: Habe nach 8000km mit 2bar die Bridgestones gegen Winterreifen TS850P getauscht und dann auf PS4 gewechselt. Beide bei Nässe um Längen besser als der Stein. Für mich passte der Wechsel (vermutlich auch, weil der ND mein erster Hecktriebler ist)

Ich benutze eine Standpumpe vom Mountainbike fürs Pumpen daheim und eine kleine Aluteleskoppumpe für unterwegs, um Luft nachzufüllen, sowie den Flaig zum Messen und Ablassen.
Die Handpumpen sind für mich schneller und leiser im Einsatz fremdgepowerte Geräte.

Zitat von LineR

Am nervigsten finde ich die teilweise schlechten Konnektoren, wo man reichlich Luft beim Abstöpsen verliert und dann nicht mehr sicher ist, was eigentlich drin ist.

Nicht nur beim Abstöpseln.
Auch während des Aufstöpselns verflüchtigt sich bei den grottigen Dingern gleich mal ein halbes bar.

Aber das kann man immerhin direkt danach wieder reinpumpen.

Mit ´nem defekten Konnektor
Das möchte ich sehen.

Zitat von benutzer-sama

Dann hast du irgendwas falsch gemacht. Ein Leistungsstarker Diesel mit Frontantrieb hat an der Ampel, bei nasser und trockener Fahrbahn, Null Chance gegen einen MX-5.

ja nee is klar 
Ich fahre täglich einen 2.0 TDI Passat - und wenn man den richtig bedient, ist es genau umgekehrt
So ein TDI holt sich gerade in den unteren Gängen einen kräftigen Vortrieb - good luck beim "vorbeiziehen" 

Mir ist es übrigens völlig egal, wer an welcher Ampel und bei welchem Wetter vorn ist.

Für mich ist es wichtiger, heil am Ziel anzukommen.

Zitat von Mirakulix

ja nee is klar  Ich fahre täglich einen 2.0 TDI Passat - und wenn man den richtig bedient, ist es genau umgekehrt
So ein TDI holt sich gerade in den unteren Gängen einen kräftigen Vortrieb - good luck beim "vorbeiziehen" 

Hahaha ok

Ohje ohje. Wie oft ich das schon lesen musste. Soll auch GTD Fahrer geben die meinen schneller zu sein als ein GTI weil ja mehr NM. Lächerlich