Ich setz noch einen drauf, wegen Stichwort Dachträger.
Für mein Käfer Cabrio hab ich mal was gebaut. Hier die Surfbrett Version.
Ohne das Heckgestell gab es auch ne Skiversion für 4-6 Paar Ski. Allerdings war dann nix mehr mit offen fahren.
IMG_1916.JPG
Tiptop, und das meine ich jetzt mal ernst ( ausnahmsweise 
)
.... 400 kg Anhängelast...
Na den Wohnwagen möchte ich mal sehen....
Vor allem "urlaubsfertig" gepackt 
.... 400 kg Anhängelast...
Na den Wohnwagen möchte ich mal sehen....
Vor allem "urlaubsfertig" gepackt
Aber´n Roadster mit´m Agrarhaken, na ich weiß ja nicht...
Hier fährt irgendwo in der Nähe ein SL mit Haken rum...
Find ich persönlich bei allen Cabrio´s irgendwie unpassend...
klar gibt es bei e bay eine Anhängerkupplung zukaufen, aber muss man denn alles und jedes zeug an dieses Fahrzeug bauen.klar es ist jeden selbst überlassen sein Fahrzeug zu verunstalten
Aber ich finde eine Anhängerkupplung ist das aller letzte was an diesen Roadster angebracht werden sollte, nicht nur dss es SCH....... ausschaut , es auch bestimmt nicht im Geist ist, die dieses Fahrzeug entwickelt haben.
205497217-w470-h176.jpg Mixxer + Jolle? Find ich lässig!
Wenn die "Kuppler" 400 kg AHL am NC tüven können, sollte das auch beim ND gehen. Einfach anfragen.
Mini-Wohnwägelchen gibt es genug (z.B. von ProCamp, Caretta). Ob's schön ist + Sinn macht, war nicht die Frage ....
avantages001.png Caretta 1500
14010919088_e5bae344d8_b.jpg Oldschool
Ich war ja vor dem Kauf auf der Suche danach. -> Es wurde mir von der Verkäuferseite abgeraten.
Diese Anhängerkupplung, die da angeboten wird, ist nutzbar für ein Fahrrad. Es fehlen nötige Verstrebungen am Heck, so dass sich das Chassis bei einem Hänger verziehen könnte.
Mein fMH meinte, dass es da was gibt, als ich dann den Werkstattmeister gefragt habe, hat der sich nochmal erkundigt und er kam auch zum gleichen Ergebnis.
Natürlich kann man es machen, kostet ja nix. Und dann könnte es gut gehen. 
Leider mal wieder notwendig: Damit es nicht zu themenfremd und unübersichtlich wird habe ich die unnötigen Off-Topic-Nörgeleien entfernt.
Wenn die "Kuppler" 400 kg AHL am NC tüven können, sollte das auch beim ND gehen.
Ich habe mir die Rahmenkonstruktion des ND sehr genau angesehen. Da ist aber auch wirklich nichts zu finden das die Belastung (insbesondere Längs- und Scherkräfte) einer Anhängelast sicher aufnehmen könnte. Ist halt Leichtbau und auch gut so, genau so muss das. 
Auch ich würde gerne meine Jolle hinten dran hängen, geht halt nicht. Bei Fahrradträger sehe ich kein Problem.
So als Fahrradträger hätte ich auch schon angedacht.
Man will ja auch mit Stil und Freude zum Single-Trail Spaß gelangen oder eben zum powdern
DSCF7453 (3).jpg
(miata.net)
Auch ich würde gerne meine Jolle hinten dran hängen, geht halt nicht.
Wenn's die Konstr. nicht hergibt - echt schade. Berlin + Umgebung hat 1A-Segelreviere (z.T. richtig anspruchsvoll. Was auf dem Tegeler See so alles umgepustet wird, glaubt man nicht) + Frau nen Schein. Jolle + Trailer könnte man für kleine Kasse schießen. Nun ja, bad luck.
