Spurverbreiterung G 160

Zitat von markus68

Habe meine bei IL bestellt und wurden auch sehr schnell geliefert. ( 30/40 )
Also nichts wie in die Garage.
Die Montage dauerte gerade mal 20 Minuten. Alles passt und "super" Optik.
Freudig bei der DEKRA angerufen um einen Termin zu machen.
Dann sagt dieser Typ mir am Telefon das ich die Spur neu vermessen lassen muss nach dem Einbau der Verbreiterung.
Als ich Ihm sagte das ich an der Achsgeometrie nichts geändert habe und somit eine Vermessung nach meiner Meinung sinnlos ist überlegte er kurz ...
"hmm...na dann kommen Sie einfach so vorbei und wir schauen es uns an...."
Also ab ins Auto und zur DEKRA.
Alle Teilegutachten dabei und in freudiger Erwartung.
Er nimmt alles und verschwindet für 10 Minuten
Dann kommt der nette Mann grinsend zurück und sagt....
" Keine Eintragung....UNMÖGLICH....Auflage EA1 und EB1 nicht erfüllt"
Wenn ich dauerhafte Radabdeckungen verbaue dann bekomme ich eine Eintragung.
So einen Quatsch habe ich noch nie gehört.
Habt Ihr so etwas auch erlebt, oder hattet Ihr keine Probleme bei der Eintragung. ( 30/40 )
Naja..Nächste Woche fahre ich mal beim TÜV vorbei.
Wenigstens hat der Typ kein Geld verlangt.
Hat jemand im Bereich Stuttgart bis zum Bodensee diese Kombination bereits eintragen lassen ?
Falls ja bitte kurze Info "WO"...
So...Und nun genieße ich das schöne Wetter mit meinem MX5 ohne Eintragung der Spurverbreiterung !!!!!

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War bei mir genauso, allerdings war ich direkt beim TÜV.
Für hinten hat der Prüfer gesagt, dass ja bereits Abdeckungen vorhanden sind, vorne aber streng genommen (Teilegutachten) auch Abdeckungen vorhanden sein müssen.

Zudem hat der aaS darauf hingewiesen, dass die Reifenbreite je nach Marke variiert und somit auch nur die serienmäßige Rad-/Reifenkombi eingetragen wird.
Folglich hat er dann formal wohl korrekt eine Einzelabnahme durchgeführt, die dann inkl. Abnahme der Tieferlegungsfedern 120€ gekostet hat.

Da hier nur der TÜV zur Einzelabnahme berechtigt ist, wäre ich unter Umständen bei einer anderen Prüforganisation auch abgewiesen worden.

Ist schon sehr penibel, aber so weit ich das überblicke, hat der Prüfer wohl korrekt gehandelt.

Hallo @markus68,
schreib doch mal unseren @Postschlumpf59505 an.
Udo fährt diese Kombi ohne Tieferlegung.
Verstehen kann ich den Prüfer nicht

Also ich war am Donnerstag beim TÜV. Er hat bei mir die Spurverbreiterung (Vorne 30 mm, hinten 40 mm, IL Motorsport, ohne Tieferlegung, original Felgen u. Reifen, G160 ) ohne Probleme eingetragen. Kostenpunkt ca. 37 €.

Am G160 werden die Originalfelgen und Originalteifengröße bis zu 40 vorne und 50 hinten i. d. R. ohne Probleme eingetragen...

Danke für die vielen hilfreichen Tips.
Ich werde es am Montag nochmal beim TÜV versuchen.
Bei all meinen Autos hatte ich bis jetzt nie solche Probleme.
Mag aber auch sein das die Prüfer im Ruhrgebiet lockerer drauf sind als hier in BW.
Ich werde Euch aber auf dem Laufenden halten was sich ergibt.
@Ricki und @pafeni:
Wenn hier nichts klappen sollte ( was ich nicht hoffe ) komme ich mal auf Euch zurück.
Ich bin öfters in Eurem "Einzugsgebiet" unterwegs ....

@markus68 melde dich doch ansonsten mal bei den Jungs von SPS - da stammen meine Aussagen im Wesentlichen her...

War heute in Recklinghausen bei Zymexx und habe mir vorne 30mm und hinten 40mm H&R Spurplatten draufmachen lassen.
Habe die Gelegenheit auch direkt genutzt, um auch die Seitenblinker auszutauschen.
Die Sache war super schnell erledigt und die geringe Zeit wurde mit einer Tasse Kaffee und einem Plausch mit Ernst über das ein oder andere MX-5 Thema überbrückt.
Zur Eintragung der Spurplatten muss man dann noch kurz in den Nachbarort zu GTÜ fahren - alles organisiert und auch kostentechnisch abgewickelt über Zymexx.
Auch bei GTÜ alles entspannt inkl. Kaffee aber absolut korrekt: MX-5 auf die Hebebühne und alles sauber begutachtet und eingetragen.

Alles in allem top und absolut empfehlenswert !
Auch die Straßenbahnschienen in Düsseldorf sorgen nun nicht mehr dafür, dass der MX-5 gefühlt in den Gleisen fährt.

PS: Auf dem Weg zu GTÜ kommt man übrigens an einem historischen Schiffshebewerk vorbei - wen so etwas interessiert, sollte dort einen Zwischenstopp machen !

Wenn ich mich nicht irre hatte hier jemand 18mm an VA und 30 mm HA oder? Wer war das nochmal?

war das evtl @sputnik seiner