Spurverbreiterung G 160

Gekauft und geplant war bei mir ursprünglich VA18mm und HA 30mm. Nach dem Einbau und dem ersten Popometertest hat die Werkstatt die Spurlatten nach Rücksprache wieder ausgebaut und lediglich die 18mm an der HA verbaut .
Nach Aussage der Werkstatt hat das Fahrverhalten mit den Spurlatten an der HA gelitten sodass lediglich an der HA die 18mm verbaut wurden.

Zum Fahrverhalten kann ich persönlich nichts beitragen, aber dem Popometer und der Erfahrung der Werkstatt habe ich hier vertraut und bin zufrieden.

Hallo Marc,

Zitat von GarchingS54

Also 10 Umdrehungen sind schon happig, die da für die Muttern verlangt werden.
Ob das mit den Serienradbolzen so klappt...?

Wenn man sich durch den Spurverbreiterungsfinder klickt, bekommt man zwei verschiedene Varianten für die 20 mm Verbreiterung:

- D2 = Serienradbolzen + spezielle Schaftmuttern
- D3 = längere Stehbolzen

Sollte laut KW also klappen. Eintragung per Festigkeitsgutachten.

@vistahr Wie war das bei den 2x9 mm H&R Scheiben mit der Eintragung? War da ein Teilegutachten dabei oder auch nur ein Festigkeitsgutachten?

Grüße
Matthias

Bei den speziellen Mutter werden bei KW aber 10Umdrehungen gefordert.
Bei H&R nur 6,5.
Ist am Ende ein Unterschied von gut 6mm, was der Radbolzen länger sein muss. Bezweifle dass sich das bei KW ausgeht mit den Serienbolzen.

@20Hertz Bei den 18mm handelt es sich um DRS, aber trotzdem ist "nur" ein Teilgutachten dabei und muss
abgenommen werden.

http://www.h-r.com/bin/162XT0010.pdfhttp://www.h-r.com/bin/162XT0010.pdf

HR.PNG

@vistahr Danke!

Zitat von vistahr

h-r.com/bin/162XT0010.pdfh-r.com/bin/162XT0010.pdf

Wenn man nach den in den Gutachten angegebenen Schaftmuttern sucht, findet man ein Exemplar mit rel. kurzem Schaft (5 mm).
Zum Vergleich hat die Variante von KW / ST Suspensions einen doppelt so langen Schaft (10 mm).
Das dürfte die unterschiedlichen Mindestumdrehungen erklären (H&R: 6,5 Umdrehungen / KW: 10 Umdrehungen)

Ich hab mir jetzt mal die 2x10 mm Version von ST/KW bestellt. Wird schon passen.

Schaftmuttern.jpg
(Bilder aus dem Internet, daher ohne Gewähr)

Grüße
Matthias

Das erklärt dann einiges. Bin gespannt was raus kommt.

So sehen die KW / ST Schaftmuttern im Vergleich zu den Originalmuttern aus. Leider sind das keine Hutmuttern, was nicht nur nicht schön aussieht, sondern auch das Gewinde nicht vor Salzwasser und Dreck schützt.

Hat jemand einen Tipp für brauchbare Radschraubenkappen mit SW17?

Vergleich Radmuttern.jpg

Grüße
Matthias

Zitat von 20Hertz

Hat jemand einen Tipp für brauchbare Radschraubenkappen mit SW17?

Hab jetzt welche von VW gekauft (gibts bei Amazon). Die sitzen sehr stramm und gehen daher bestimmt nicht verloren.
Vergleich Radmuttern Kappen.jpg

Grüße
Matthias

Sind die schwarz?

Moin,

Zitat von BJ323F

Sind die schwarz?

Ja, sind schwarz. Es sind die hier: klick

Grüße
Matthias

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