Wieviel hattest Du denn mit Deinem NB-FL?
5.000rpm auf den ersten 1.000km finde ich übrigens schon recht viel, außer es ist wirklich nur mal kurz.
Das sollte für den Spritverbrauch aber auch nicht viel ausmachen, wenn es nur mal kurz ist.
Gruß Volker
@Mett-Igel: Naja X Liter / Y Kilometer * 100 ist ja nicht so schwer. Das kann der Spritmonitor schon ausrechnen.
Der NB-FL hat sich bei zügigen Touren inkl. Südtiroler Pässen auch ca. 9l/100 km reingezogen.
Dann solltest Du mit dem ND mit ca. 7,5l auskommen dürfen.
Gruß Volker
@Mett-Igel: Naja X Liter / Y Kilometer * 100 ist ja nicht so schwer. Das kann der Spritmonitor schon ausrechnen.
naja, offensichtlich nicht, wenn 8,9l rauskommen oder vielleicht doch mal den Holländer abmachen, Späßle 
Edit: In Spritmonitor geguckt - auf den 806km 2x getankt...
Dass der Boardcomputer den hohen Verbrauch stützt stützt seine Behauptung eigentlich :{ ... Irgendwas ist da nicht Rechtens. Entweder hast du wirklich einen Bleifuß, Stützt dich zu sehr auf die "Weisheit" "immer im höchst möglichen Gang fahren", oder du rollst wirklich immer jenseits der 3000 Touren herum Oo.
(Rollen ist nicht gleich "Fahren" 
)
.... oder aber es stimmt doch irgendwie etwas nicht mit dem Motor.
1.: volltanken
2.: fahren
3.: volltanken
4.: verbrauch mit dem taschenrechner ausrechnen: ( getankte l X 100) durch gefahrene Km
Vielleicht auch nicht ganz unwichtig: was für Felgen hast du denn drauf ?
Wenn das Zubehördinger jenseits der 10KG sind, ist der Verbrach damit erklärt.
Also 2l übern Durchschnittsverbrauch anderer User nur über Felgen zu erklären, ist... interessant
vllt sinds ja bleibeschlagene Holzräder oder so 
halt ich auch eher für unrealistisch. einfach mal paar tankungen abwarten.
