Verdeck (Schwergängigkeit und Reibung an der Bügelverkleidung)

Seit 3 1/2 Jahren fahre ich meinen MX-5 und bin seitdem in diesem Forum. Vom ersten Tag an begleitet mich dieses Thema und bei fast jedem Öffnen des Verdecks werde ich daran erinnert. Ich öffne das Verdeck immer von innen aber mit einem kräftigen Schwung und mit deutlichem Druck am Ende der Bewegung. Probleme mit dem Reiben des Verdecks hatte ich nie und es gibt auch keine Schleifspuren.

Bin ich denn einer der wenigen? Wenn man hier liest hat man den Eindruck, dass das Problem eigentlich auftreten müsste, da es ein Konstruktionsfehler ist. Meine verlängerte Garantie gilt noch bis August 2020

Zitat von thmatthey

da es ein Konstruktionsfehler ist.

kein Konstruktionsfehler.... Fertigungstoleranz

daher ist es bei manchen mehr, bei manchen weniger und bei manchen gar nicht

meiner war z.B. auch betroffen und die "Unterlegscheibenmethode" hat geholfen.... bei manch anderen musste das ganze Verdeck getauscht werden, ...

Zitat von thmatthey

Bin ich denn einer der wenigen? Wenn man hier liest hat man den Eindruck, dass das Problem eigentlich auftreten müsste, da es ein Konstruktionsfehler ist. Meine verlängerte Garantie gilt noch bis August 2020

Die Garantieverlängerung würde Dir aber beim Verdeck auch nicht helfen.

Zitat von thmatthey

Seit 3 1/2 Jahren fahre ich meinen MX-5 und bin seitdem in diesem Forum. Vom ersten Tag an begleitet mich dieses Thema und bei fast jedem Öffnen des Verdecks werde ich daran erinnert. Ich öffne das Verdeck immer von innen aber mit einem kräftigen Schwung und mit deutlichem Druck am Ende der Bewegung. Probleme mit dem Reiben des Verdecks hatte ich nie und es gibt auch keine Schleifspuren.

Bin ich denn einer der wenigen? Wenn man hier liest hat man den Eindruck, dass das Problem eigentlich auftreten müsste, da es ein Konstruktionsfehler ist. Meine verlängerte Garantie gilt noch bis August 2020

In fast vier Jahren hatte ich jetzt zwei NDs (den ersten nur 16 Monate, den zweiten seitdem). Beide Autos brauchten die Unterlegscheibenlösung, damit genug Abstand zwischen Bügelverkleidung und Verdeckkante blieb. Dafür bisher kein Problem mit Durchscheuern hinten.

Auf dem MAS habe ich mir zumindest eine niederländische Annie genauer angesehen. Abstand zwischen Verdeckkante und Bügelverkleidung: < 0,5 Millimeter. Schleifspuren vorhanden.

Das sagt für mich alles. Oder eher:

Moin,

unser im Mai gelieferter G-184 hat zumindest das Scheuerproblem unter der Heckscheibe auf beiden Seiten nicht mehr. Da ist jetzt nach ca. 5000km noch gar nichts zu sehen.

Die Verdeckkante liegt aber immer noch recht nah an der Bügelverkleidung. Für uns als von außen Öffner (großes Windschott) nur kein Problem.

Gruß Ulli

Zitat aus einem amerkan. Historienfilm, der im jap. Kaiserreich um 1870 spielt (geringfügig adaptiert )

"Verzeihung. Zuviel Bedenken." - Algren: "Was?" - Nobutada: "Bedenken dem Schwert Verdeck. Bedenken den Menschen, die zusehen sich ärgern. Bedenken dem Feind Scheuern. Zuviel Bedenken. Nicht immer denken. (Mehr fahren)"