Leute, Leute...
ET30 und 20er Platten pro Seite ergibt eine ET10! Ich habe meinen Mixxer noch nicht, würde aber locker wetten, dass das nicht passt, wenn die Serienfelge gleich breit ist und eine ET von 45 hat!
Die Wette gewinnst du 
Ich sag ja , meine OZ mit ET 37 (plus 20mm Spur = ET17 passen definitiv nicht am hinteren Radhaus
Wie soll dann eine ET 10 passen ? 
sorry, Doppelpost.
Edit
Hatte die Frage falsch verstanden.
Wie soll dann eine ET 10 passen ?
und vorn demzufolge erst recht nicht! 
Langsam tut es echt weh.
40mm Spurverbeiterung bedeutet: 40mm PRO ACHSE. Also 20mm pro Rad.
Wo bin ich hier nur gelandet... Das ist ja echt anstregend hier im Forum!
Tut mir leid für meine Fragestellung und meine inkompetenz!
So dann halbiere ich mal die Geschichte und nun sollte es passen...
OZ = ET30 +20mm Spurplatten PRO ACHSE stehen 5mm weiter nach innen als die OEM Felge mit 40mm PRO ACHSE
Meine ET 37 mit 20er Platten hinten und 15er vorne passen nicht ohne zu bördeln
Wundert mich, dass es bei dir so eng ist. Möglicherweise hast du einen anderen Sturz als der Rote ND von Miata.net ?!
Alles anzeigenWo bin ich hier nur gelandet... Das ist ja echt anstregend hier im Forum!Tut mir leid für meine Fragestellung und meine inkompetenz!
So dann halbiere ich mal die Geschichte und nun sollte es passen...
OZ = ET30 +20mm Spurplatten PRO ACHSE stehen 5mm weiter nach innen als die OEM Felge mit 40mm PRO ACHSE
Wundert mich, dass es bei dir so eng ist. Möglicherweise hast du einen anderen Sturz ?!
Sieh das nicht so eng, als Anfänger ist man immer herzlich willkommen und darf Fragen stellen wenn man etwas nicht versteht 
Jetzt zu deinem Anliegen , ET30 mit 20er Platten (pro Rad) ergibt ET10
OEM Felge , ET45 mit 20er Platte (pro Rad) ergibt ET 25
ET 25 steht insgesamt 15mm weiter im Radhaus
ET 10 im umkehrschluss 15mm weiter nach außen
Jetzt zu deinem Anliegen , ET30 mit 20er Platten (pro Rad) ergibt ET10
Danke Dir, ich hab das doch schon verstanden. Ich war mir nur nicht sicher, ob das pro seite oder Achse war.
OZ = ET30 +20mm Spurplatten PRO ACHSE stehen 5mm weiter nach innen als die OEM Felge mit 40mm PRO ACHSE
Nein, das ist noch immer falsch!
ET30 +20mm/Achse = ET30 +10mm/Seite = ET20
ET45 +40mm/Achse = ET45 +20mm/Seite = ET25
ET20 steht 5mm weiter RAUS, als ET25!
ET = Einpresstiefe = wieviel mm "rein"...
ET 45 ist dann alles so wie Serie?! Mit 20er Platten steht dann das Rad 20 mm weiter nach Außen, wie normal Serie mit ET 45, das wäre also so wie Felgen mit ET 25.
Ist mein Gedankenspiel so richtig?
