jedes Jahr selbe Frage... :) Mazda MX5 ND Sommerreifen 2022 2023 2024 ff.

Reine Marktwirtschaft, Angebot und Nachfrage. Der Hersteller geht nur in Dimensionen in denen er auch mit Nachfrage und Stückzahlen rechnet.

Technische Gründe fallen mir dazu nicht ein.

Zitat von FlyingV

Du hast ja bestimmt nun ein paar mehr Km auf den Reifen drauf, kannst du bitte etwas näher drauf eingehen, warum der Asy5 gut zum Mx5 passt?

Komfort, Einlenken, querdynsmik usw

Welcher Luftdruck würdest du empfehlen ?

Den MPS4 kenne ich gut, aber man weiß ja nie

Danke

Also ich bin nur ein "Normalanwender" und kann ganz sicher nicht so präzise einen Reifen beschreiben/testen, wie es andere hier im Forum beurteilen können.

Zumal ja bei mir noch eine Besonderheit hinzukam.
Ich hatte ja den Umstieg von meine serienmäßigen 16 -Zoll mit dem wirklich guten Yokohama Advan auf 17 Zoll (215/40/17) angedacht. Einen Vgl. zum Micheln PS4 habe ich also natürlich nicht, da ich ja vorher keine 17-Zoll Bereifung hatte.

Für mich war wichtig, dass der Reifen nicht "zu schwer ist" im Vgl. zur 16-Zoll-Größe und möglichst die brauchbaren Eigenschaften des Yokohama beibehält.

Ich kann bislang nach einer Woche nur sagen, dass:

• ich den Goodyear nur relativ kurz einfahren musste bevor er wirklich im Alltag tauglich war, z.B. im Vgl. zu meinen Winterreifen (Hankook),
• dass "um die Kurve wieseln" nicht weniger Spaß macht als mit dem Yoko. Der Wagen bleibt grundsätzlich stabil, und ist sehr gutmütig. Etwas höhere Kurvengeschwindigkeiten sind subjektiv möglich.
• Der GY wirkt trotz der neuen Zollgröße nicht sonderlich "behäbig" für meinen Geschmack.
• man fühlt sich selbst im Vgl zu den Yokos eher noch mehr wie auf "Schienen": Ich hat den Eindruck, dass man damit als "STVO-konformer- Normalfahrer" selbst in kurvigem Gelände gar keinen Grenzbereich austesten kann. Das mag natürlich auch an der größeren Zollgröße liegen.
• Der Reifen wirkt auf mich nicht sonderlich laut im Alltagsbetrieb (Abrollgeräusch, Fahrten auf der Autobahn).
• Er wirkt noch etwas stabiler bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn, als der Yokohama.
• meinen Luftdruck habe ich vom Händler auf "übliche" 2 bar einstellen lassen. Da wollte ich zunächst nicht experimentieren.

Nun ja, ich denke für einen direkten Vgl zum "Konkurrenzprodukt" (MPS4) müssen andere Foristen weiter schreiben.

Der Potenza macht mich auch neugierig.

Report TÜV SÜD

Kann man die knapp 6mm Profiltiefe, wie von reinaldo87 erwähnt, irgendwo nachlesen?

Damit wäre wohl die Laufleistung wohl etwas schlechter als bei den üblichen 8mm Gummis. Ja, ich weiß, die Gummimischung spielt natürlich ebenfalls eine große Rolle.

Zitat von Choroni

Der Potenza macht mich auch neugierig.

Report TÜV SÜD

Kann man die knapp 6mm Profiltiefe, wie von reinaldo87 erwähnt, irgendwo nachlesen?

Damit wäre wohl die Laufleistung wohl etwas schlechter als bei den üblichen 8mm Gummis. Ja, ich weiß, die Gummimischung spielt natürlich ebenfalls eine große Rolle.

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Etwas?

Die 4mm im Durchmesser machen wohl mehr aus als etwas.

Zitat von NightOWL

Etwas?

Die 4mm im Durchmesser machen wohl mehr aus als etwas.

Wie meinst Du das?

Hi, mir kam gerade, dass es ggfs. im Tyrereviews Video auf Youtube war:

hier bei 4.40

Ab 4.00 geht es um die Kosten. Bei 4.40 ist die Tabelle der Profiltiefen. Der Unterschied ist doch nicht ganz so gravierend, aber vorhanden.

Ah, Danke.

Bezieht sich allerdings auf 275/35 R19.

Zitat von Choroni

Der Potenza macht mich auch neugierig.

Report TÜV SÜD

sehr detailliert, leider eine deutlich andere Reifengröße, Kein Hecktriebler und hohes Fahrzeuggewicht. Da bin ich viel gespannter auf Svanniversary ‚s Fahrbericht. Freue ich mich schon drauf. Vor allen Dingen als MPS4 Umsteiger

Testfahrzeuge-Audi S4 3.0TFSI, Audi A4 35TFSI, Audi A4 2.0TFSI, VW Tiguan 2.0TDI