@MX505
Danke!
Alt waren sie nicht, da sie nach 3 Sommern dann runter waren.
Aber bei ordentlich nasser Fahrbahn waren sie schon mit vollem Profil nicht so besonders gut.
Es war damals nach 9 Jahren "basismotorisierung" mein erstes Auto mit mehr Leistung als unbedingt notwendig um von A nach B zu kommen 
Schöne Grüße,
Inari
Der aktuelle Goodyear Eagle F1 Asym 2 und 3 funktioniert ganz hervorragend auf dem MX, egal ob trocken oder nass
Meine Bridgestone Seriensommerreifen haben nach 2 Monaten aber erst 4000km drauf und die muß ich erst noch runterfahren......
Dann schau mer mal!
Ein Skandinavienurlaub mal mit dem MX5 (anstatt mit dem VW Bus) würde das Ganze arg beschleunigen. 10000km in 3 Wochen und man sollte gar nicht glauben was nur 50km frischer, scharfkantig gebrochener, grober Schotterbelag von einem Reifen an Profil runterziehen.
Grüße,
Inari
Vielleicht kommt hier vielleicht noch jemand mit Weißwandreifen um die Ecke, weil es ja ach so relevant für den +2015 MX5 ist...
Mit so kleinen verchromten Radkäppchen in der Mitte 
Kennt hier jemand die Yokohama Parada Sommerreifen?
Ich bin da eben im Netz darübergestolpert.
Oder sind das ganz durchschnittliche Standardreifen mit einem etwas ausgefallenem Profilbild?
Grüße,
Inari
Kennt hier jemand die Yokohama Parada Sommerreifen?
Ich bin da eben im Netz darübergestolpert.
Oder sind das ganz durchschnittliche Standardreifen mit einem etwas ausgefallenem Profilbild?
Grüße,
Inari
Hörensagen ohne die Reifen getestet zu haben: genau das. Ein aufwändig gestalteter Durchschnittsreifen. Im alten MX-5-Forum jedenfalls ist er nicht gut weggekommen.
Super, danke für die Info!
Grüße,
Inari
Ich hatte die Tage eine anregende Emailunterhaltung mit dem Michelinkundenservice. Es ging dort um eine zur nicht jünger als Dot 12 lieferbare Reifendimension (anderes Fahrzeug). Zu meiner Verwunderung vertritt man dort die Meinung dass ein Reifen mit Dot 12, unbenutzt bei fachgerechter Lagerung, durchaus noch die Eigenschaften eines neuen Reifens hat.
Gibt es dazu von euch Praxiserfahrungen?
Wenn ich einen popeligen PKW-Anhänger mit einer 100 Km/h Zulassung fahren möchte, dürfen die Reifen am Anhänger nicht älter als 6 Jahre sein.
Ob ich dann so alte Reifen auf einem Auto was über 200 geht haben möchte?
Da wird doch irgendwie mit zweierlei Maß gemessen...
Grüße,
Inari
Demnächst brauche ich neue Sommerreifen aber diesmal sollen es etwas haltbarere werden. Da ich 45.000 km/Jahr fahre ist mir Verschleiß und Nasshaftung nicht ganz unwichtig.
Die Bridgestone haben nur 12.000 km gehalten und waren nur Schönwetterreifen, die Michelin Pilot Sport 4 schaffen voraussichtlich auch nicht mehr, waren aber bei Nässe ganz gut.
Entweder werden es Michelin Pilot Super Sport oder Primacy 3. Konnte die schon jemand vergleichen?
Die PSS hatte ich schon mal auf einem Mazda 3 - fand ich etwas besser als den PS4 - den Primacy 3 bin ich noch nie gefahren.
