Wie funktioniert beim MX5 die doppelt sequentielle Ventilsteuerung?
Ist sie gleichzusetzen mit der VVt - i Technik von Toyta?
Wird sie elektrisch,magnetisch oder über Öldruck gesteuert?
Grüße
Hotmoogie
Wie funktioniert beim MX5 die doppelt sequentielle Ventilsteuerung?
Ist sie gleichzusetzen mit der VVt - i Technik von Toyta?
Wird sie elektrisch,magnetisch oder über Öldruck gesteuert?
Grüße
Hotmoogie
Der Motor läuft auf jeden Fall gut damit!
Änderung der Steuerzeiten durch hydraulische Nockenwellenverstellung. Dual steht für Einlass- und Auslasswelle.
Gabs' schon beim NB-FL mit der 146 PS-BP-Maschine.
Hier ein wenig Lesestoff:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/S-VT
https://en.m.wikipedia.org/wiki/VVT-i