Für die Kühlmitteltemperatur ist schon ein Sensor da. Die Anzeige arbeitet mit Filtern, sonst wär sie zu nervös für den Otto-Normal-Autofahrer.
Die Öltemperatur wird im Motorsteuergerät errechnet. Der Wert stimmt je nach Messstelle gut mit Realwerten überein.
d.h. Mazda verwendet keine Sensoren um Wasser und Öltemperatur für das Motormanagement bereitzustellen ?! Das glaube ich kaum. Das die Wassertemperatur in der Anzeige nur ein Schätzwert darstellt, das glaube ich allerdings - ist auch sehr ungenau.
Glauben kann man in der Kirche.
Die Öltemperatur wird errechnet. Von der Wassertemperatur war hier nicht die Rede, diese wird aber gemessen.
Glauben kann man in der Kirche.
Die Öltemperatur wird errechnet. Von der Wassertemperatur war hier nicht die Rede, diese wird aber gemessen.
Dann sag doch mal wie hoch die Abweichung bei der Öltemperatur ist. Weisst Du das aus Erfahrung ? Sprichst Du da von 5 grad oder 20 grad ?!
Dann sag doch mal wie hoch die Abweichung bei der Öltemperatur ist. Weisst Du das aus Erfahrung ? Sprichst Du da von 5 grad oder 20 grad ?!
Kann ich dir nicht sagen. Ich wollte mich bei meinem Nutzungsprofil nie auf errechnete Werte verlassen und habe deshalb eine Anzeige verbaut.
Hey MrPink , kannst du mir interesshalber sagen was so die Üblichen Öltemperaturen für den ND2 sind? Also normal mitschwimmen, beherzte Landstrassenrunde und evtl. 180+ auf der BAB.
Wäre sehr hilfreich.
Normal mitschwimmen um die 90°C, hier greift auch der Öl-Wasser-Wärmetauscher. (Sehr) Flott auf der Landstraße habe ich schon 120°C gesehen (abhängig der Umgebungsbedingungen). BAB wimre ähnlich. Rennstrecke auch gern schon 130+°C...
Grobe Erinnerungswerte, habe Demenz und seit einem guten Jahr einen Ölkühler verbaut. 
Fazit für mich , mit meinem Fahrprofil d.h. keine Rennstrecke nur flott unterwegs .... OBD- Dongle reicht für meinen Kontrollzwang aus. Danke auch für die Bestätigung von Sebastian S.
Normal mitschwimmen um die 90°C, hier greift auch der Öl-Wasser-Wärmetauscher. (Sehr) Flott auf der Landstraße habe ich schon 120°C gesehen (abhängig der Umgebungsbedingungen). BAB wimre ähnlich. Rennstrecke auch gern schon 130+°C...
Grobe Erinnerungswerte, habe Demenz und seit einem guten Jahr einen Ölkühler verbaut.
Deckt sich mit meinen Messungen
Gibt es auch eine andere Lösung außer die Lüftungsdüse und ein Android smartphone zu verwenden?
Beim MX5 NC konnte man den Platz der nicht verwendet wird beim Tacho benutzen.
Beim ND ist leider alles schon belegt und kein freier Platz dafür richtig?
ZitatBeim ND ist leider alles schon belegt und kein freier Platz dafür richtig?
Ja, so ist es.
Die Lüftungsdüse ist gesetzt, ich finde den Platz ok. und die "Halterung" konnte ich sehr günstig in der Bucht gebraucht abstauben. Zudem ist diese Option problemlos rückbaubar. Nur das passende Design zu finden fällt mir schwer und dimmbar wäre wohl in der Nacht eine hilfreiche Option.
Evtl. geht es dann doch zu Zymexx den "Rest" dazu kaufen, ich habe nur bei der Öltemperatur Anzeige Prosport Supreme bedenken, dass sie nach vorne übersteht, da sie oben einen breiten Ring hat.
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