Die Kombinationen die bisher beim MX5 gepasst haben, passen auch beim 124Spider.
Aber wie immer im Leben, wissen tut man es immer erst wenn man es wirklich gemacht hat. 
Letztendlich kommt man mit empirischen Werten + grauer Theorie aber bereits seeehr nahe an die spätere Realität.
Vergleich.png
Vergleich der beiden Dimensionen. (reifenrechner.at)
Dem Vertrau ich mehr als so manchen Internet-BlaBla.
Auf einem MX5 stelle ich mir die 18" Kombi allerdings weniger passend vor.
Mit den Standard-Foren Fahrwerkswerten hast du doch eh schon den passenden Sturz.
Viele Amis machen gar keine Einstellung bei dieser Kombi und es passt ebenfalls.
Interessant wäre nur, wie breit der Hankook oder der V12 Evo² ausfällt, damit am Ende wirklich Nichts schleift.
Mit dem Heißluftföhn notfalls die Plastikinnenkotflügel etwas zurecht biegen zähle ich jetzt mal nicht zu Karosseriearbeiten.
Na ja,
die sind mit ca. -1,3 gerade hinten nicht wirklich passend für die Reifenkombi denke ich!
Beim NC hatte ich hinten -2,3 und vorne -1,6, ohne Spurplatten aber mit 7J x 17 und ET40, dort mussten hinten die Kanten umgelegt werden!
Denke mal, dass lässt sich bei meinem ND auch nicht wirklich vermeiden aber lieber so als das die Kotflügelkanten ab und an aufsetzen sollten
@GarchingS54
Hast du mal einen Link zu den Bildern aus Post 31? Ist ja wohl aus UK
Die Quelle steht immer unter den Bildern.
Die Bilder sind aus diesem Fred, kann dir aber leider nicht mehr sagen wo genau - eher Mitte bis Ende - und mag jetzt auch nicht suchen. Aber macht auch so Spaß da ein wenig durch zu zappen und sich inspirieren zu lassen. Teilweise richtig geniale Fotos dabei. 
Alles gut, werde ich finden. Danke
215/45-17 auf OZ Ultraleggera 7x17
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OZ_7x17-2.jpg
OZ_7x17.jpg
(miata.net)
Sind aber nicht die originalen 17´er 
aber gleich breit wie die OE 7x17 
Nur wenn die auch ET40 haben *näääänänänäääänäääää*
Nur wenn die auch ET40 haben *näääänänänäääänäääää*
Ist schon spät, dir sei verziehen. ET45
