Ne, ich rede von Metallhülsen die sich unter dem Stützlager befinden.
Die werden in der Anleitung nicht erwähnt.
Die Dinger bitte auf keinen Fall übernehmen. Hat zu einem tollen Klappern auf allen Seiten geführt.. Ließen sich zum Glück im eingebauten Zustand wieder entfernen.
Die Dinger bitte auf keinen Fall übernehmen. Hat zu einem tollen Klappern auf allen Seiten geführt.. Ließen sich zum Glück im eingebauten Zustand wieder entfernen.
Was hat es mit den Hülsen auf sich? Wollte das FW nächste Woche einbauen, muss ich da vorher noch irgendwas beim FMH bestellen?
Nein. Alles dabei, was du brauchst.
Ja, an der Hinterachse werden wie in der Einbauanleitung dargestellt die Gummis übernommen und der Faltenbälge weggeschnitten. Das Teil hat die Teilenummer N24328012A und kostet beim FMH 26,43€ inkl. MwSt pro Stück.
Lediglich die Original-Gummitüllen werden zerschnitten und teilweise benötigt.
Habe ja auch nichts anderes gesagt. Die Teilenummer nur für den Fall, dass jemand das aufgebaute Fahrwerk komplett weiterverkaufen möchte.
Habe ja auch nichts anderes gesagt.
Und genau deshalb hatte ich deinen noch frischen Beitrag für @Venx zitiert. 
Die Teilenummern als Mehrwertinformation habe ich dabei einfach mal stehen gelassen.
Und genau hatte ich deinen noch frischen Beitrag für @Venx zitiert.
Dann ist ja gut ...
Heute fing es an zu klocken..
Übeltäter habe ich scheinbar gefunden und zwar steht die Kolbenstange so weit raus, dass sie gegen die Domstrebe schlägt. Eben mal ohne gefahren und alles war ruhig.
Ich verstehe es nicht... hätte ich die Hülsen doch irgendwie übernehmen müssen vom Bilstein Fahrwerk, um den Abstand zu korrigieren? Laut KW Support nicht.
Hat denn hier keiner das Fahrwerk selbst eingebaut?
Heute fing es an zu klocken..
Übeltäter habe ich scheinbar gefunden und zwar steht die Kolbenstange so weit raus, dass sie gegen die Domstrebe schlägt. Eben mal ohne gefahren und alles war ruhig.
Ich verstehe es nicht... hätte ich die Hülsen doch irgendwie übernehmen müssen vom Bilstein Fahrwerk, um den Abstand zu korrigieren? Laut KW Support nicht.
Hat denn hier keiner das Fahrwerk selbst eingebaut?
Noch nicht, ich kann erst am Sonntag auf die Bühne. Dann kann ich berichten ob das bei mir auch so ist.
Hi Venx,
hast du auch das original Bilstein drin?
Ich schätze, dass diese Hülse als erstes auf die Kolbenstange muss und dann vor dem Federteller sitzt.
Das wird aber nirgends erwähnt und auch KW schreibt keine hilfreichen Antworten und hat keine Skizze vom Aufbau.
Freue mich auf jeden Fall auf deine Erfahrung! Scheinst der einzige zu sein, der mir gerade helfen kann. 
Edit: habe einen Anhang in der letzten Mail von KW übersehen.. die Hülse muss dahin, wo ich sie vermutet habe 
Oh na gut zu wissen. Das hätte aber der KW Support dann auch wissen müssen das die Hülse dort hin muss..
