ST-X Gewindefahrwerk

Zitat von Roadster.Man

Nach fast 1000 km fühlt sich das nun auch gefälliger an, könnte aber auch Einbildung sein.

Ne, passt. Die laufen sich schon ein und werden geschmeidiger.

@Svanniversary, für das ST-X gibt es von KW passende härtere Federn, so zum Beispiel eine 60-200 anstelle der 40-200 wie im Auslieferungszustand.

Jetzt stellt sich mir die Frage ob das der Dämpfer hergibt!? Wie würdest du das einschätzen?

Zum SPS Street hatten wir das Thema ja schon mal, allerdings unter Annahme der ursprünglichen falschen Federwerte. Da ist ein Tausch ja überflüssig, hier würde er die Balance herstellen wie sie auch H&R, Bilstein und SPS verbauen.

Leider gibt es zu den Federn wohl rein gar keine Unterlagen so das eine Eintragung zumindest fraglich ist. Das kam mir eben da bei eBay Kleinanzeigen Mal wieder ein günstiges ST-X drin ist...

So pauschal kann ich das leider nicht beantworten. 50% mehr ist schon eine Hausnummer. Ich denke da müsstest Du mal bei ST-X direkt anfragen.
Aus dem Bauch heraus vermute ich, dass das nicht mehr so ohne weiteres funktioniert.

Die Eintragung für KW/ST Fahrwerke mit anderen Federn ist in der Tat schwierig, da KW kein Gutachten, oder andere Unterlagen liefert. Da hatte ich mich auch schon einmal umgehört.

Die Kommunikation mit ST ist leider gelinde gesagt als holprig zu bezeichnen, die Fragen die beantwortet werden, werden eher lustlos und pauschal beantwortet... Das macht schon gar kein Spass auf mehr

Wenn man sich das Fahrwerk auf der Seite konfiguriert kann als optionales Federpaket für die VA eine 100-140 Feder ausgewählt werden, für die HA eine 100-170... Ich habe jetzt nochmal explizit nachgefragt ob diese Federoption mit den gleichen Dämpfern gefahren wird, laut Homepage wird so wie ich das verstanden haben immer das Standard Fahrwerk ausgeliefert, die optionalen Federn kommen lose dazu.
Ich bin gespannt...

Am Ende kostet doch ein ST-X mit anderen separat bestellten Federn nicht mehr so viel weniger als ein SPS Street im Sale für 999,-€.

Sale abwarten oder Jan anschreiben und gut. Da weiß man wenigstens, dass das Zeug funktioniert und auch harmoniert. Und was noch dazu kommt. Die Abnahme klappt problemfrei.

Puh, das wäre heftig bis - unseriös (?).

Ich hatte das damals ausgiebig mit Öhlins diskutiert und die haben mir die 70er Feder gerade so freigeben, ggü. der 100er Serienfeder. Für 60 hätte ich kein i.O. mehr bekommen.

Man bekommt das auch selbst mit einer normalen Dämpferverstellung nicht korrigiert, da ich damit nur LowSpeed verstellen kann, die Feder aber auch für Highspeed eine große Rolle spielt.

@Turmalin_MX5 da hast du völlig Recht, wenn man das ST-X nicht richtig günstig bekommt macht das keinen grossen Sinn, wenn man es aber Mal irgendwo im Angebot oder auch gebraucht kauft kann das interessant sein, genauso für die die es bereits verbaut haben aber genau mit der Balance nicht ganz zufrieden sind.

@Sven, ja ich kann es mit auch nicht vorstellen, bin aber auf die Antwort gespannt, wobei ich keine grosse Hoffnung habe eine zielführende zu bekommen.

Nach >10 E-Mails mit zwei verschiedenen KW Mitarbeitern die nicht eine Frage beantwortet hätten habe ich heute früh dann endlich eine nützliche Nachricht bekommen, passend zu der von mir als sinnvolle Option empfundene Feder ( KW Feder 60-200 ) habe ich das angehängte Dokument bekommen mit dem man immerhin irgend etwas in der Hand hat und einem Prüfer zusammen mit dem normalen Gutachten vorlegen kann.

Dazu noch folgende wichtige Aussage:

Zitat von KW Mitarbeiter Nr.3

Wir empfehlen die Feder maximal m 10-20 NM zu erhöhen das der Dämpfer dies auch noch zu 100% verarbeiten kann.
Die angegeben Feder 100-140 würde hier nicht funktionieren. Dies ist ein Shop-Fehler.
Diese ist/wird auch entfernt.

Das bedeutet die 60-200 Feder ist das Maximum und wäre ja aber auch sehr gut passend für die Verwendung im ND.

Das hört sich gut an. Damit mal zum TÜV und fragen, ob die das eintragen würden?