ST-X Gewindefahrwerk

Zitat von Dorifuto

Die Hülse muss unbedingt mit eingebaut werden!
Schaut mal hier:
Daempferlager.jpg

Die beiden Elastomer-Elemente (eines unterhalb und eines oberhalb des Stützlagers) werden zwischen der unteren Metallscheibe (zu sehen auf Bild 3) und der oberen Metallscheibe (zu sehen auf Bild 6) zusammengepresst, wenn die Mutter auf der Kolbenstange festgezogen wird.
Über die Länge der Hülse wird genau definiert, welche Vorspannung auf die Elastomer-Lager aufgebracht wird. Sie dient quasi als Anschlag.

Ohne Hülse werde die Elastomer-Lager viel zu stark zusammengepresst und die Kolbenstange ragt dementsprechend zu weit hervor.
Ausserdem besteht ohne Hülse keine genaue radiale Führung der Lager.

Gruß,
Olli

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@Dorifuto
@GarchingS54
Da ich eine neue Fahrwerkseinstellung machen lassen will möchte ich vorab kontrollieren ob bei mir alles korrekt verbaut ist.
Ich habe hier alles zweimal gelesen und würde gerne wissen ob das jetzt so richtig ist:

- Es müssen zwei Elastomer verbaut sein.
Erster ist in Bild 3, zweiter Bild 6 zu sehen.
- Hülse muss bei Elastomer 1 drin sein
- Oberste Unterlegscheibe sollte mit Wölbung nach oben sein, auch wenn nicht klar ist ob das wirklich notwendig ist.

Was ich noch nicht herauslesen konnte. Wieviel Gewinde bleibt zu sehen nachdem alles korrekt verbaut ist? Ha da jemand ein Bild für mich?

An Vorder und Hinterachse ist der Aufbau gleich?

@Merten124
So viel Gewinde, wie bei meinen Fotos von Beitrag #67, ist auf jeden Fall falsch.
Der Aufbau von vorne und hinten unterscheidet sich darin, dass von den hinteren Dämpfern die Gummiunterlage vom Staubschutzrohr (zerschnitten) übernommen wird.
Und mit der Wölbung nach oben macht das den sinnvollsten Eindruck, weil das Elastometer-Lager dann perfekt dazwischen passt und den richtigen Halt hat.

Danke an Beide, dann bin ich jetzt voll im Bild.

Habe gerade die Gewinde bei allen vier kontrolliert. Rund herum knapp 1cm.
Also alles im grünen Bereich.

Für Interessierte habe ich Bilder angefügt.

Hinten:
IMG_20171002_170637.jpgIMG_20171002_171041.jpg

Vorne:
IMG_20171002_171335.jpgIMG_20171002_171348.jpg.

Update :
Ich sehe gerade das alle Unterlegscheiben mit Wölbung nach oben sind.

Zum cash back kann ich nix sagen.

Aber hab sehr gute Erfahrungen mit https://www.tunero.de/kw-gewindefahrwerk.html gemacht.

Einfach Anrufen und nachfragen da kann man einen guten Preis aushandeln und sehr freundlicher Kontakt.

Dem Tip mit Tunero kann ich mich nur anschließen.
Top Preis. Danke an Hr. Kurth

Nun ja, ohne Anruf findet man für den ND dafür leider gar nichts ...

Zitat von Harkpabst

Nun ja, ohne Anruf findet man für den ND dafür leider gar nichts ...

Ich bevorzuge eine gute Beratung und einen guten Preis, dafür kann ich auch 10 Minuten meiner Zeit für ein Anruf opfern.
Aber wer lieber mehr bezahlen will kann auch bei Sportfahrwerk "Billiger" einfach "klick an buy" betreiben ist jedem selbst überlassen.