Das warten hat ein Ende :-).
Heute auf der Essen Motorshow haben wir mit dem Inhaber von VMAXX gesprochen.
Nach der Messe verbauen wir die Big Brake Bremse an unserem ND. Natürlich auch mit TÜV.
Für weitere Fragen stehen wir euch gern zur Verfügung 
Grüße von der Messe
Marco
Es gibt die Möglichkeit auch andere Farben zu wählen 
Anbei noch ein kleiner Vorgeschmack
Ich habe eine Frage...
KOSTEN?
Danngggeeeee 
Das wäre eine Überlegung wenn man schon keine Brembos im Sondermodell des RF bekommt 
Gibt es bereits Infos zu Belag (Reibwerte und Fläche) sowie Fläche der Kolben?
Ev. größere Scheiben?
Ich sehe auf den Bildern leider geschraubte Sättel, kommen da ev. auch noch andere Versionen?
größere als 330mm ? Ich denke das ist für den MX schon ausreichend.
Scheint die gleiche zu sein. Hier stehen auch Daten.
http://www.golfv.de/thread/179…anlage-erfahrungsbericht/
Ich kenne VMAXX wie auch KSport Bremsen.
Für den Preis und den ev. Einsatzzweck (primär Straße) -vor allem bei dem leichten MX5- finde ich das gebotene für den Preis sehr gut, auch wenn hier und da mal klein Macken wie Dichtungsring undicht, Gammelnde teile bei längerem Winterbetrieb usw. in der Vergangenheit vorgekommen sind.
Dafür kosten sie halt nur die Hälfte
Dass bereits eine 330er beim Set dabei ist, habe ich überlesen. Sorry.
Mir ging es auch primär nur darum kurz abschätzen zu können, wo die Reise mit der neuen Bremse hingeht, bzgl. Bremswirkung und vor allem auch Abstimmung des Bremssystems. (Bremsbalance)
Was beim MX5 passt, passt schießlich auch beim 124 Spider - > daher die Frage ob es neben den zumeist in China/Taiwan gefertigten geschraubten Sätteln auch MonoBlock geben könnte. VMAXX ist wie KSport ja nicht direkt Produzent - was rein garnichts bedeuten muss.
Habt ihr zufällig die Gesamtkolbenfläche der bremse zur Hand?
Meine Fragen bitte auch nicht abwertend verstehen!
Mir geht es rein darum, zu verstehen, was genau angeboten wird. Einen Vergleich mit Brembo, AP oder Movit strebe ich in keinster Weise an.
