Da hast Du natürlich Recht...
Der pure Schnee ist für gewöhnlich auch nicht das Problem...
Eher die Eisklumpen... *vor denen fürchte ich mich bzw. meine Spoilerlippe - mehr*
Jep, aber die schwarzen Teile links und rechts sind nicht so Teuer 
musste auch schon eins tauschen lassen 
Die Ingenieure wussten schon, warum sie das so "einfach wechselbar" konstruiert haben, wie?
Is mein einziges Auto, also egal was für wetter, rein in den kurzen und Spaß haben. 
bin diese woche auch im schnee gefahren. macht spaß.ein bisschen gas in der kurve und man kann kontrolliert das heck kommen lassen. und wenn die sonne scheint kann man auch mal das dach öffnen. heute minus 1 und sonne.bisschen offen gefahren. funktioniert. die schockmomente sind allerding wie diese woche wo ich mal direkt hinter nem winterdienst auf der AB war. das bedeutete salzregen. konnte zum glück vorbeifahren. heute dann endlich bei sonne auto in der washbox gewaschen und gewachst.
natürlich fahre ich das ganze Jahr durch, 16Jahre den nb,u jetzt nd
der ND ist das ganze Jahr angemeldet, wird aber nicht oft gefahren ,
nur wenns Wetter passt.Damit mir nicht irgendein Advokat oder Jägermeister
einen Strick basteln kann besitzt er Winterreifen.
Klar kein Saisonkennzeichen. Lohnt sich nicht wirklich bei den Wintern hier im Flachland.
Wenn trocken dann auch bei Kälte. Bedingung: Kein Salz auf der Straße. Offen mit Sonne geht so bis 5 Grad, dann wirds mir zu kalt ohne Mütze. Bei Nässe und kalt nicht so gerne, ist mir zu risikoreich da ich keine Winterreifen kaufen will. Für Dreckswetter hab ich noch nen größeren Zweitwagen.
Der MX-5 ist mein einziges Auto. Was soll die Frage?
Habe auch nur den Einen. Und der muss dann halt durch die Eiseskälte. 
Hallo!
Auch ich fahre das ganze Jahr. Ab einem Meter Schnee auf den Straßen werde ich aber meine Polaris anspannen.
MfG MX-Cruiser
Hallo!
Auch ich fahre das ganze Jahr. Ab einem Meter Schnee auf den Straßen werde aber meine Polaris anspannen.
MfG MX-Cruiser
Ah ein Allradler 
