Radmuttern nach Radwechsel nach 100km prüfen

Seit ich bei meinem Käfercabrio mal ein Rad fast verloren hab, weiß ich dass das Nachziehen keine verschwendeten Zeit ist. Damals war ich selbst Schuld weil ich den Reifenwechsel selbst vorgenommen hatte. Waren übrigens Stahlfelgen.
Normalerweise wechsele ich die Räder immer selbst bei einem Freund mit Hebebühne. Diesmal mussten beim ND aber auch die neuen Winterreifen auf die neuen Winterfelgen aufgezogen werden, also aufzihen in der Werkstadt meines Vertraunes. Reifen wurden mit niedrigerem Moment angezogen und dann als mein Baby wieder am Boden stand auf 130 Nm mit Drehmomentschlüssel per Hand nachgezogen. Perfekt, denn so hätte ich es auch gemacht...

Mit welchem Drehmoment müssen denn die OZ Ultraleggera angezogen werden? In dem Beipackzettel der Felgen steht nix.
Auch so 130Nm?

Ich hab auch schon von div. Profis gehört, das man nicht mehr nachziehen muss.

Mache ich seit locker 8 Jahren nicht mehr, und hatte nur einmal Probleme das definitiv eine andere Ursache hatte.

@Birdie Sollte in der ABE stehen.

Blöde Frage:
Müssen Distanzscheiben auch nachgezogen werden?

Logischer Weise gilt das sich für Distanzscheiben

Zitat von Jetman

Anzugsdrehmoment beim ND laut Betriebsanleitung: 108 - 147 Nm

Mit 110Nm bei Alus ist man meist auf dem richtigen Weg. 147Nm bezweifle ich bei Alus ganz stark. Das ist ein Anzugsdrehmoment für Stahlfelgen.

@Birdie Für die Ultraleggera steht mMn 130Nn in der ABE/Gutachten drin.

Zitat von Birdie

Mit welchem Drehmoment müssen denn die OZ Ultraleggera angezogen werden? In dem Beipackzettel der Felgen steht nix.
Auch so 130Nm?

Schau in die ABE der Felgen. Auf der ersten Seite steht dort Befestigungmittel und alle NM Angaben.

In der Regel sind dort mehrere aufgelistet. In der hintersten Spalte bei deinem Auto steht bspw S06 und den Buchstaben schaust du dann auf der ersten Seite unter Befestigungsmittel nach.

Zitat von Excalibur

Mit 110Nm bei Alus ist man meist auf dem richtigen Weg. 147Nm bezweifle ich bei Alus ganz stark. Das ist ein Anzugsdrehmoment für Stahlfelgen.

Dann bezweifel mal.
Die Alus von meinem Mercedes Glk sollen mit 150 Nm angezogen werden
Meine Ducati sogar 184 Nm.
Was ich allerdings lächerlich finde, sin die Angaben seitens Mazda.
Wenn du noch die Toleranzen der Drehmoment Schlüssel dazu rechnest, kommst du mal schnell auf Werte zwischen 100 und 160 Nm.
Das ist für mich unseriös und mir aus meiner beruflichen Praxis mit der Toleranz unbekannt
Gruß