Sauger Tuning

Also ich kann eure Bedenken wegen der Mehrbelastung null nachvollziehen. Worüber reden wir denn da? 10PS gibt SPS an ohne Modifications. Ich glaube es gab mal Berichte von weniger Leistungsausbeute beim Serien ND. Mal angenommen es sind 7PS. Es soll hier auch Umbauten auf Kompressor oder Turbo geben und die sollen 230PS mit Standardmotor bringen. Das sind dann beim G160 70PS mehr, richtig? Gab es da schon Verluste? Kann mich nicht erinnern etwas gelesen zu haben. Und jetzt macht ihr euch Sorgen, dass die paar PS kritisch sind? Kann ich nicht nachvollziehen.

Gruß Martin

Chiptuning beim Sauger ist ungefähr so wie das Anbringen von einem Tukrboaufkleber auf dem Heck.

Wenn dann einmal das gesamte Leistungsspektrum auf dem Rollenprüfstand ablaufen lassen und für zig einzelne Drehzalstellen die optimale Einspritzung, Zündzeitpunkt etc hinterlegen. Ich habe die Formulierungen nicht griffbereit, habe das nur einmal mit halben Ohr/Auge mitgekommen. Da lässt sich schon was optimieren. Aber nicht einfach draufspielen und fertig.

Sind 23 mehr PS homöopathisch? Frage für eine Freund.

Versatune

Es ging ja auf den letzten Seiten um angepasste Software.

+19 Nm von 212 im original Zustand.

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23 PS durch Software,

frage mich gerade, warum Mazda für die 184 PS den ganzen Motor umgebaut hat - müssen echte Stümper sein ...

Rolf

Ist schon lustig, die Infragestellung wird geliked, der Beweis nicht.