Getriebeschaden

Zitat von Svanniversary

„Bisher konnte das noch keiner von uns rechtssicher beantworten und wir hoffen, dass noch jemand dazu kommt, der das kann“

Ich frage mich eher, wieso das hier immer weiter und weiter zerkaut wird, wenn es doch eigentlich längst beantwortet ist.

Ja hier sind jetzt keine Gesetze und Garantie AGB's reingepostet worden, aber das Forum ist dafür meiner Meinung nach die falsche Stelle.

Aber wer eine rechtssichere Antwort haben will, soll halt zum Anwalt gehen oder die Gesetzestexte und Geschäftsbedingungen studieren.

Hier die Antwort der Fragen von der Person, dessen Aussage die Disskussion entfacht hat:

Zitat von Sebastian S.

Innerhalb der Garantie natürlich nicht. Ende der Garantie ist ende der Garantie. Egal wann wad ausgetauscht wurde.

Zitat von Sebastian S.

Jain,

Der Händler muss natürlich seine Gewährleistung einhalten was die Qualität der Reparatur angeht.

Nehmen wir aber mal den Fall an, die Reparatur findet 2 Wochen vor Garantieende statt und es passiert dann nochmal was. Bewegt man sich Mazda gegenüber im Rahmen der Kulanz.

Oder anders ausgedrückt: Während der Herstellergarantie gibt es keine Ersatzteilgarantie auf Teile / Baugruppen, deren Reparatur / Ersatz vom Hrrsteller bezahlt wurde.

TLDR:

Garantie läuft -> Mazda verantwortlich

Garantie vorbei -> Mazda kann auf Kulanz helfen, muss aber nicht

Probleme mit Reparatur -> Werkstatt verantwortlich (Gewährleistung)

Abgesehen davon, dass 23er Modelle (also die von diesem Thema betroffenen) meines Wissens nach eh eine 6 Jährige Garantie haben.

Zitat von MXrider

Hoffentlich ist mein Herstellungsdatum kein schlechtes Omen zum Glück aber in 2024.

Gruß Mike

Zumindest hier im Forum ist (mir) noch kein Fall aus dem MY24 bekannt. Bei den Amis im Forum sind es immerhin schon 7 Fälle (der achte Fall war ein Irrtum), allerdings schreiben da auch Leute aus anderen Ländern rein. Mal schauen, wie sich das diesen Sommer weiterentwickelt, wenn die Laufleistungen wieder raufgehen.

Zitat von LooserDS

Ok - ich kann mich irren - aber ich denke das ist nicht so. Das Austauschteil hat solange Garantie/Gewährleistung wie das alte. Außer Du kauft Dir ein neues Teil - dann gilt das wieder.

Aber ich bin kein Experte.

Sorry, du irrst dich. Die Durchführung der Nachbesserung, also der Einbau eines Ersatzteils, ist ein Anerkenntnis der diesbezüglichen Gewährleistungsansprüche. Ausnahme könnte sein, wenn der Händler es ausdrücklich aus Kulanz gemacht hätte. Ein solches Anerkenntnis lässt die 2 Jahre Verjährungsfrist für Gewährleistungsansprüche neu beginnen - jedenfalls für diesen konkreten Mangel.

Zitat von ramm

Sorry, du irrst dich. Die Durchführung der Nachbesserung, also der Einbau eines Ersatzteils, ist ein Anerkenntnis der diesbezüglichen Gewährleistungsansprüche. Ausnahme könnte sein, wenn der Händler es ausdrücklich aus Kulanz gemacht hätte. Ein solches Anerkenntnis lässt die 2 Jahre Verjährungsfrist für Gewährleistungsansprüche neu beginnen - jedenfalls für diesen konkreten Mangel.

Na schau - wieder was gelernt. DANKE!

Mein ND war heute zur ersten Inspektion. Kupplung wurde auf meinen Wunsch entlüftet. Sonst alles ok .. bis auf das Getriebe Ich hatte darum gebeten, sich mal die Geräusche anzuhören. Der Meister und ein Kollege von ihm sind mein Auto gefahren, zum Vergleich haben sie einen anderen G184 genommen. Auf der Bühne dann mal durchgeschaltet. Die Geräusche (ein relativ lautes Heulen) sind nicht normal (ok, das wusste ich vorher schon), mein Dealer hat das Ganze aufgenommen und ein Ticket bei Mazda aufgemacht. Jetzt mal abwarten, aber das läuft wohl auf ein neues Getriebe hinaus. Schalten geht so, ist alles relativ knorrig, machmal geht der Gang nicht fluffig rein, dann muss man nachdrücken. Das kenne ich von meinen vorherigen zwei NDs nicht. Aber ich habe wohl nicht nur ein Problem mit den Synchronringen, weil das Heulen in jedem Gang zu hören ist, halt im normalen Fahrbetrieb. Das hört sich in etwa so an, wie bei uralten LKWs.

Zitat von Wolfram

Mein ND war heute zur ersten Inspektion. Kupplung wurde auf meinen Wunsch entlüftet. Sonst alles ok .. bis auf das Getriebe Ich hatte darum gebeten, sich mal die Geräusche anzuhören. Der Meister und ein Kollege von ihm sind mein Auto gefahren, zum Vergleich haben sie einen anderen G184 genommen. Auf der Bühne dann mal durchgeschaltet. Die Geräusche (ein relativ lautes Heulen) sind nicht normal (ok, das wusste ich vorher schon), mein Dealer hat das Ganze aufgenommen und ein Ticket bei Mazda aufgemacht. Jetzt mal abwarten, aber das läuft wohl auf ein neues Getriebe hinaus. Schalten geht so, ist alles relativ knorrig, machmal geht der Gang nicht fluffig rein, dann muss man nachdrücken. Das kenne ich von meinen vorherigen zwei NDs nicht. Aber ich habe wohl nicht nur ein Problem mit den Synchronringen, weil das Heulen in jedem Gang zu hören ist, halt im normalen Fahrbetrieb. Das hört sich in etwa so an, wie bei uralten LKWs.

Das Heulen war bei mir auch so.

Das meine Schaltung etwas hakelig war, habe ich erst gemerkt, als ich das neue Getriebe drin hatte. Vorher fehlte mir der Vergleich.

Es war also nicht so, dass ich die Gänge nicht/schwer reinbekommen hätte - mich hat das Heulen einfach genervt.

Wenigstens gehen die Dinger zeitnah kaputt und nicht erst 3 Tage nach Garantie-Ende.

Zitat von Wolfram

Die Geräusche (ein relativ lautes Heulen) sind nicht normal (ok, das wusste ich vorher schon), mein Dealer hat das Ganze aufgenommen und ein Ticket bei Mazda aufgemacht.

Ich hab das gleiche Problem. Meine Werkstatt erkennt das nicht als Mangel.

In welche Werkstatt fährst Du?

Wolfram

Kennst du das Herstellungsdatum deines MX5?