Getriebeschaden

Zitat von Detlef

Ich bin und werde von diesem Problem zwar nicht betroffen sein, aber interessehalber liest man mit und recherchiert auch etwas.

Das Problem gibt es nicht nur in Deutschland, sondern weltweit.

Besonders die Australier schießen sich auf das Thema ein.

Ich weiß natürlich nicht, ob es stimmt, aber dort sind Aussagen....

das Getriebe ab 2022 (wahrscheinlich meinen die Mj.23) betroffen sein sollen und das auch schon mehrere "Ersatzgetriebe" wieder getauscht wurden.

Ich weiß nicht, wie gut Australien mit Mazda vernetzt ist, aber es scheint dort irgendwie auf eine Rückrufaktion hinauszulaufen.

Von einem "roten Punkt" wurde dort nichts geschrieben.

Ich hatte gestern wahllos im Netzt geschaut und weiß leider nicht mehr wo es stand.

Aber wie gesagt, können das auch fake Aussagen sein.

Was ist MTF-G8 für ein Öl?

Ausser der komischen Namensgebung gibt es nichts über dieses Öl.

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... ja, diesen Gedanken hatte ich auch schon: sollte quasi ein ganzer Modelljahrgang betroffen sein, so könnte es wohl auf eine Rückrufaktion hinauslaufen.

Zitat von Detlef

Was ist MTF-G8 für ein Öl?

Ausser der komischen Namensgebung gibt es nichts über dieses Öl.

Manual Transmission Fluid.

Hallo Chipmonk77,

Mein letzter ist Zulassung 05/2023. Der würde wohl voll in das Fenster fallen. Bislang hakt nur gelegentlich der 2. beim Hochschalten. Gibt es schon Fahrzeugnummernbereiche, die man identifizieren kann?

VG Kai

Zitat von GAFCOT

Manual Transmission Fluid.

Der war gut

Aber es geht nicht um MTF oder ATF sondern um das ominöse "G8".

Welche Viskosität, besondere Zutaten etc.

Bei einem ersten schriftlichen Kontakt sagte mir mein Stammhändler, dass bisher keine Probleme bei ihnen bekannt sein.

Soll ich lieber direkt zu einem der Händler fahren, die hier bereits erwähnt wurden und sich mit dem Problem auskennen?

Hier wurde mindestens ein Händler (war es Moers?) genannt, vielleicht sind die die bessere Anlaufstelle

Zitat von B.Scheuert

Bei einem ersten schriftlichen Kontakt sagte mir mein Stammhändler, dass bisher keine Probleme bei ihnen bekannt sein.

Soll ich lieber direkt zu einem der Händler fahren, die hier bereits erwähnt wurden und sich mit dem Problem auskennen?

Hier wurde mindestens ein Händler (war es Moers?) genannt, vielleicht sind die die bessere Anlaufstelle

Also ich persönlich gehe jetzt auch erstmal zum örtlichen Händler, auch wenn der das Problem - angeblich - auch nicht kennt.

Bis er mich vom Gegenteil überzeugt, unterstelle ich dem auch erstmal Kompetenz

Und sollte mir das nicht passen, kann ich ja noch zu einer der anderen Anlaufstellen aus dem Thema hier

Zitat von Detlef

Der war gut

Aber es geht nicht um MTF oder ATF sondern um das ominöse "G8".

Welche Viskosität, besondere Zutaten etc.

So aussagekräftig wie IS oder SG1. Alles geheim.

Zitat von DresdnerND

Wahrscheinlich gar nicht so abwegig, für Punkt 1 gibt es schon einige Kandidaten...

Zu Punkt 2, das wird sich so manch Einer vielleicht selber über die Zeit noch erfahren, von den "jungen Leuten" hier...

Nimm dies:

Mazda Recalls More Than 14,000 MX-5 Miatas for Transmission Problems | MotorSafety.org

Zitat von ABCD

...so könnte es wohl auf eine Rückrufaktion hinauslaufen.

...bei der dann ein roter Punkt auf die Einfüllschraube gemalt wird...

Zitat von GAFCOT

Nimm dies:

Mazda Recalls More Than 14,000 MX-5 Miatas for Transmission Problems | MotorSafety.org

Da geht es aber doch um Automatikgetriebe?