Getriebeschaden

Zitat von meidoom

Beim MX-5 Getriebe könnte das Öl am Getriebeausgang rauslaufen ( da wo die Kardanwelle reingeschoben wird.Nr. 3 auf dem Bild)

✕[Blockierte Grafik: https://www.mx5manual.com/assets/service_manuals/en_us/2016/MX5/image/amxuuw00004795.gif]

Da gibt es Kappen. Aber auch fûr Rückfahrscheinwerfer- und die anderen Schalter?

Reichlich Aufwand und Gewicht für den Transport.

Sollten die Getriebe leer kommen (Wie werden die nach Produktion geprüft? Trocken?), kann die Fachwerkstatt wieder alles einfüllen, was gerade im Regal steht und weg muss.

Es soll mal Zeiten gegeben haben in denen Getriebe nicht ausgelaufen sind wenn man die Antriebs-/Kardanwellen ausgebaut hatte.

Man kann ja über den Füllstand regeln ob ein Bauteil über eine bestimmte Öffnung ausläuft, oder nicht.

Ich kann mit dennoch nur schwerlich vorstellen, dass die Getriebe befüllt verschickt werden. Ich habe beruflich gelegentlich mit internationalem Versand zu tun und Öl (auch, wenn es in einem anderen Bauteil enthalten ist) verschickt man nicht "einfach so". Zumal es das Versandgewicht des Bauteils ja erhöhen würde. Öl verschickt man entweder in einer eigenen Lieferung gesammelt oder lässt es lokal im Markt, in dem. Es dann verkauft wird, produzieren. Gibt ja nun in Europa mehr als genug Raffinerien und Ölhersteller. Da werden sie wohl eher einen Partner in Europa haben, der das Öl hier herstellt und dann an die Händler verschickt.

Servus liebe Leut', mein Mazda Händler bekommt seit über 3 Wochen das "IS Getriebe Öl" nicht her. Es sei wohl über besagte Teilenummer bestellt, wird aber bisher nicht geliefert.

Mein Service steht seit vielen Wochen aus 😞

Gibt es eine Alternative, welche ich guten Gewissens selbst bestellen oder ihm nennen kann? Habe einen 2019er ND G184 Handschalter. Wäre um Rat sehr dankbar 😙

Detlef fährt seit längerem das Ravenol STF

Beitrag

RE: Getriebeschaden

Mal zu meinem Getriebe. Ein M60x aus 2015.

Es ließ sich ca. 20.000 km kaum in den 2. Gang schalten und schon gar nicht im Rollen in den Ersten. Vom hoch gepriesenen MX5 Getriebe keine Spur. Jetzt habe ich aber die Gänge nicht mit Nachdruck eingelegt, sondern einfach immer den genommen, der locker rein ging. Das war dann immer der 3., der den 2. ersetzte. Bei um die 20.000 km ging auch ab und zu der 2. etwas leichter rein, aber immer noch nicht optimal. Dann ging es zum Getriebeölwechsel und…

Detlef

26. Juni 2024

RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid

RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist ein synthetisches, modernes Getriebeöl für einige Schaltgetriebe und Verteilergetriebe von GM und Chrysler.…

www.ravenol-shop.de

moin,

der User MeinereinerSchluchti fährt auch das Ravenol-Getriebe-Öl. Ich habe mir das jetzt auch als 5 Liter-Kanister bestellt (um die 50 €) um auch in der Schaltbox das gleiche Getriebe-Öl auszutauschen (zusätzlich 300 - 370 ml) werden dort benötigt und die 2 Liter für das eigentliche Getriebe. Ich habe es aber noch nicht gewechselt, also noch keine

Erfahrung damit.

Grüsse gehen raus

Gruni

Ich hab's auch drin: Kein Unterschied (also auch nicht besser bezüglich Schaltbarkeit).

Zitat von Adrian_Wee

Ich hab's auch drin: Kein Unterschied (also auch nicht besser bezüglich Schaltbarkeit).

Zu IS oder zu 75W90?

Zitat von GAFCOT

Zu IS oder zu 75W90?

Zur Werksbefüllung - ich gehe also einfach mal von Long Life IS (K001-W0-054 9A) aus.

Zitat von Adrian_Wee

Zur Werksbefüllung - ich gehe also einfach mal von Long Life IS (K001-W0-054 9A) aus.

Der Unterschied liegt also in der Verfügbarkeit und im Preis.

Somit ein heißer Kandidat für den Wechsel (ich hab auch schon wieder 60 Tkm runtergerissen).