Motor-Fragen eines Nicht-Wissenden

Das soll jetzt nicht böse sein aber probiers einfach aus.
Selbst wenn jetzt noch so tolle und umfangreiche Erklärungen kommen, hilft dir das auch nicht weiter es zu spüren.

p.s. je nachdem welchen 1er du hast kann das entweder ein Sauger oder ein Turbomotor sein, insofern lässt sich die Frage nach jetzigem Stand auch noch gar nicht beantworten

Google hilft in diesem Fall auch dir!
Was ist ein Saugmotor?
Ein Ottomotor kann sowohl als Sauger als auch mit Aufladung ausgeführt werden.

Sauger vs. Turbo

Ein Wankelmotor kann ebenfalls sowohl als Sauger als auch mit Aufladung konstruiert werden, ist aber nicht das Gleiche.

Die Antwort kommt aber auch hier von gleicher Stelle: https://www.google.de/search?ei=&q=wankelmotor

Also "Sauger" werden heute doch einfach alle Autos ohne Turbo oder Kompressor bezeichnet.

Wirkliche Sauger sind das ja eigentlich nicht mehr, da alle ne Einspritzung haben.

Entscheidend ist, mE, dass die Leistung nicht so plötzlich anspringt, wie bei nem Turbo, wenn der anfängt zu arbeiten

TJ

Auch hier empfehle ich die entsprechende Lektüre bzw. Recherche im Internet.

Als Sauger wird ein freisaugender Motor ohne Aufladung bezeichnet, egal ob mit Vergaser, Saugrohr- oder Direkteinspritzung.

Das "ohne Aufladung" bezieht sich insbesondere auf die aktive Aufladung durch Turbo oder Kompressor. Es gibt nämlich auch noch Aufladungseffekte durch Schwingungen im Ansaugtrakt.

Zitat von TiJay

Also "Sauger" werden heute doch einfach alle Autos ohne Turbo oder Kompressor bezeichnet.

Wirkliche Sauger sind das ja eigentlich nicht mehr, da alle ne Einspritzung haben.

Entscheidend ist, mE, dass die Leistung nicht so plötzlich anspringt, wie bei nem Turbo, wenn der anfängt zu arbeiten

TJ

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Da bringst du aber gewaltig was durcheinander.

Die Art der Benzineinspritzung spielt hier keine Rolle. Als Saugmotor wird ein Motor bezeichnet dessen Luft nicht zusätzlich komprimiert wird.
Die Einspritzung kann sowohl als Direkteinspritzer oder als Kanaleinspritzer erfolgen. Ein Direkteinspritzer stellt der Angesaugten Luft den Kraftstoff direkt im Brennraum, sehr fein zerstäubt, zur Verfügung. Ein Kanaleinspritzer spritzt den Kraftstoff noch vor dem Einlassventil in den Saugkanal ein.

So, aber jetzt zur eigentlichen Frage des TO

1. Den Wankelmotor, oder auch Kreiskolbenmotor gibt es nur in den Mazda RX7 RX8 usw. Modellen. Alle anderen haben klassische Reihenmotoren.
Das heißt das die Zylinder in einer Reihe hintereinander angeordnet sind. Ob Mazda auch V-Motoren verbaut hat kann ich euch nicht sagen, das ist aber ein anderes Thema.

2. Bei deinem 1er ist ein Reihenmotor mit vermutlich 4 Zylindern verbaut. Klassische Reihenmotoren sind im Gegensatz zum Wankelmotor nicht so Drehfreudig, da hier die Auf- und Abbewegung der Kolben erst in eine Drehbewegung umgewandelt werden muss. Dies geschieht mittels der Kurbelwelle.
Bei einem Wankelmotor dreht sich der Kolben im per se schon im Kreis und muss nicht erst in eine Drehbewegung umgewandelt werden. Daher verkraften Wankelmotoren weitaus höhere Drezzahlen als Reihenmotoren.
Daher ja, die Motoren hängen definitiv anders am Gas.

Gruß

Lasse mich gerne belehren

Für mich sind Sauger halt nur die alten Motoren mit Vergaser, was natürlich fachlich nicht richtig sein mag.

TJ

Zitat von TiJay

Lasse mich gerne belehren

Für mich sind Sauger halt nur die alten Motoren mit Vergaser, was natürlich fachlich nicht richtig sein mag.

TJ

Finde ich gut

Das ist nicht unbedingt alles so einfach zu erklären da das dann doch sehr stark in die Motorenkunde geht. Für mich als gelernten Kfz-Mechaniker und mittlerweile in der PKW Entwicklung tätigen, der Tag täglich mit Motoren und Fahrzeugen zu tun hat ist dies natürlich einfach, aber nicht immer einfach zu vermitteln. Schon gar nicht über ein Forum.