REP 5W-30 ist formal für G 160 und G 184 freigegeben (genau wie das Mazda Ultra 5W-30 ), RSP 5W-30 formal nur für den G 160.
Die Unterschiede sind nicht so furchtbar groß. Wenn man einen G 160 hat und ein langes Wechselintervall anstrebt, dürfte die etwas größere basische Reserve des RSP potentiell vorteilhaft sein.