Veränderungen im Programm/Ausstattungslinie 2017 !?

Warum soll Bilstein keine OEM liefern? Ist doch gute beidseitige Werbung.

Mich würden ja mal die Straßenpreise interessieren für die neuen Konfigurationen; bei mobile.de habe ich dahingehend noch nichts gefunden (z.B. Exclusive + Technipaket), hat da jemand evtl. schon woanders was gesehen?

Das Technikpaket soll laut meinem Händler 750 Euro kosten, wenn man es so dazu nimmt. Ich habe es dazu genommen, war aber im Preis netterweise drin.

Ich kann auf der Mazda-Seite gar nichts darüber finden, dass die Domstrebe erst ab der Sports Line Ausführung drin ist.
Da steht unter Exclusive Line: Domstrebe und Sperrdifferenzial ab SKYAKTIV G160
Hab ich etwas verpasst oder falsch verstanden?

Mazda hat den Konfigurator noch nicht angepasst.
Du musst in die Preisliste schauen um die Änderung zu sehen.

Ah ja, danke für den Hinweis. Wie wichtig ist denn diese Domstrebe überhaupt, selbst im Sports Line ist sie nur optionsweise zu haben. Und fehlt sie im G131 nicht gänzlich?
Jedenfalls dürfte der Wagen um 2-3 Kg leichter werden.

Die Domstrebe erhöht die Verwindungssteifigkeit der Karosserie.
Auf der einen Seite werden dadurch die Karosserieverwindungen und Vibrationen auf schlechten Straßen reduziert. Das Auto schüttelt sich also weniger und macht einen solideren Eindruck.
Auf der anderen Seite ist das Fahrwerk darauf angewiesen, dass die Karosserie steif ist, damit die Radbewegung in den Feder-/Dämpferelementen stattfindet. Ist die Karosserie zu weich tordiert sie auf Unebenheiten und nimmt Energie auf und gibt diese auch ungedämpft wieder ab, so dass sich eine Bewegung ergibt, die die Radbewegung überlagert und dem Fahrwerk die Arbeit schwerer macht.
Ein richtig gutes Fahrwerk ist nur möglich, wenn auch die Karosseriesteifigkeit dazu passt. Die Auswirkungen sind entsprechend umso schlechter, je mehr das auseinanderklafft. D.h. eine weiche Karosserie mit einem sehr straffen Fahrwerk ist gar keine gute Idee, da irgendwann die Karosserie mehr arbeitet, als das eigentliche Fahrwerk, was ein sehr schwammiges und undefiniertes Verhalten ergibt.

Mazda sieht da offensichtlich durch die Strebe Optimierungspotential und die Kombination mit dem Sportpaket und insbesondere den Bilsteins macht Sinn. Es würde aber mit Sicherheit auch das Normalfahrwerk davon profitieren.

Also nach meiner Einschätzung aus technischer Sicht ein sehr sinnvolles Zubehör, bei dem die Vorteile die Gewichtsnachteile bei weitem überwiegen.

Also müsste man die Domstrebe bei Bedarf doch nachrüsten können, wenn sie schon in der Exclusive Line nicht lieferbar ist.

Ja, habe ich mir auch schon gedacht. Das sollte machbar sein.