1.5 Sports-Line vs. 2.0 Sports-Line (inkl. Sportfahrwerk)

Ich bin vor meinem Kauf zuerst auch nur den 1.5er gefahren. Gekauft habe ich dann auch den 2.0er mit den Bielsteins. Der ist zwar etwas härter abgestimmt, aber immer noch alles andere als unkomfortabel. Wir sind damit schon lange Strecken gefahren und das ohne Probleme. Wenn du jetzt nicht gerade massive Rückenprobleme hast, brauchst du keinerlei Angst zu haben. Freu Dich einfach auf das Auto.

freu dich. fahr damit täglich 250 km. ist nicht hart.auch wenn mich andere lynchen werden - du hast das bessere auto gekauft. kontrolliere aber den reifendruck wenn du ihn bekommst. der ist meist viel zu hoch. optimal zwischen 1.9 und 2.2. empfehlung von mazda ist 2.0. ich fahr 2.2. bei auslieferung oft um die 2.4-2.6. ist entscheiden für die härte.die bilstein machen ihn nicht hart. das schöne an dem 2.0er ist dass er auch unten herum gut geht. der 1.5 ist drehzahlfreudiger aber das ist ja nicht dein hauptanliegen.

Bei der ersten Probefahrt hatte ich einen Exclusive Line, so groß ist der Unterschied im Federungskomfort nicht meiner Meinung nach. Beim Sportsline finde ich es aber viel angenehmer, dass er sich in Kurven nicht so stark zur Seite neigt, Federweg/Komfort empfand ich aber sehr ähnlich. Für mich ist das Sportfahrwerk genau der richtige Kompromiss aus Sportlichkeit und Komfort. Jedesmal wenn ich unseren Smart fortwo fahre weiß ich wieder wie klasse das Fahrwerk im Mixer ist - der Smart ist hart und relativ unkomfortabel, gefühlt null Federweg...und trotzdem kein Stück Sportlich

War bei mir genauso, 1.5 Probe gefahren, 2.0 SL gekauft und bis zur Auslieferung Gedanken gemacht, ob der zu hart sein könnte, da man so unterschiedliche Berichte gelesen hat. Ist zwar sehr subjektiv, aber mir ist auch noch ein gewisser Fahrkomfort wichtig. Aus meiner Sicht kann ich Dir sagen, Du brauchst Dir keinerlei Gedanken zu machen. Auch mit Bilstein ist er komfortabel. War genau die richtige Entscheidung, mit dem 2.0 wird Du "noch mehr" Freude haben.

Der Höhenunterschied liegt meine ich an der unterschiedlichen Felgengröße. Nach den Auskünften, die ich bekommen habe, hat der 2.0 SL kein anderes Fahrwerk nur die Dämpfer.

Ich könnte keine Skalierung vornehmen. Zwischen der Probefahrt 1.5 und der Auslieferung 2.0 lagen bei mir ca. 4 Monate. Erinnerlich konnte ich keinen signifikanten Unterschied, was den Federungskomfort angeht, feststellen. Es bringt Dir m.E. auch nichts, das so zu analysieren, da das jeder anders empfindet. Du hast den Vertrag ja auch unterschrieben, also was bringt es? Oder könntest Du bei dem Händler noch downgraden? Um Dir für die Wartezeit letztlich eine Bestätigung bzw. Beruhigung zu holen, solltest Du irgendwo noch schnell eine Probefahrt mit einem 2.0 SL machen oder es einfach auf Dich zukommen lassen.

Zitat von Bodiwodi

Der Höhenunterschied liegt meine ich an der unterschiedlichen Felgengröße. Nach den Auskünften, die ich bekommen habe, hat der 2.0 SL kein anderes Fahrwerk nur die Dämpfer.

Andere Federn und Dämpfer.

Wimre gibt es drei unterschiedliche Feder-Dämpfer-Kombinationen, gelistet auf einer Seite, die Originalteile und -zubehör vertreibt:
#1 - für alle 1.5er, gleich welcher Line
#2 - für alle 2.0er außer SL
#3 - für den 2.0 SL

Alles richtig gemacht
Konnte den 1.5er Sports-Line 2 Tage fahren und 2 Wochen später den 2.0er Sports-Line für 2 Tage. Das waren gefühlt 2 andere Autos. 2.0er SL hat mir einfach wesentlich mehr Spaß gemacht und auch gefallen. In den Kurven direkter, weniger Neigung etc. Dabei geht der Komfort allerdings nicht verloren. Durch die Tieferlegung ist er m.E. noch etwas (nicht viel) härter geworden, aber die hast du ja nicht.

Lass dich überraschen und freu dich