Motortemperatur

Das hatte ich auch schon öfter - ohne auf der AB geheizt zu sein. 140 und dann wegen Stau deutlich langsamer - da rückt der Zeiger auf genau 100 Grad. Trotz viel Abstand zum Vordermann blieb der Anzeiger lange dort stehen.

Zitat von mistax

a ist mir aufgefallen, dass die Temperaturanzeige so um die 100 war... sonst steht die ja immer etwas davor... hat dann auch recht lang gedauert bis die runtergegangen ist...

Also meine Frage, ab wann wird's denn kritisch? Bei allen anderen Autos die ich bisher hatte war die Temperaturanzeige immer konstant auch bei längeren Vollgasfahrten...daher meine Frage

Der Grund warum es konstant oder wenig Bewegung hat ist dass die Anzeige schon seit vielen Jahren bei vielen Herstellern nicht mehr die gemessenen Temperaturen anzeigt. Gerade weil viele Leute davon beunruhigt werden. Man kann das bei den meisten Fahrzeugen schön illustrieren wenn man sich die Temperatur der 1-2 Messfühler über ein OBDII Gerät anzeigen lässt. Die schwankt im Normalbetrieb über verschiedene Bereiche während die Anzeige meist wie festgenagelt stehen bleibt. Mazda macht das auch, aber nicht ganz so extrem - der Zeiger bewegt sich ein wenig um den unterschiedlichen Betriebszuständen entsprechend was sinnvolles anzuzeigen. Im Stau fehlt halt der Fahrtwind, es ist also vollkommen normal dass die Temperatur steigt. Die Autos sind dafür (und für noch viel extreme Zustände) gebaut.

Wenn der Wagen deine Aufmerksamkeit will, dann wirst du es merken... ich nehme an da gibts ein Warnlämpchen das angeht.

Gestern mittag bei über 30 Grad Vollgas – alle Achtung. Mal die Grenzen der thermische Belastbarkeit austesten und damit den Verschleiß ans Maximum bringen wollen ?

Hut ab vor dem MX-5 das er das unbeschadet überstanden hat.

ich find es eher erstaunlich auf der A2 ne halbe Stunde Vollgas geben zu können
ich kenne die immer nur mit zwei LKW-Spuren rechts und der Rest drängelt sich auf der linken Spur!

TJ

Der Motor ist nicht mehr so empfindlich wie beim NA. Der Motor ist optimiert für den Längseinbau und die Kühlsysteme werden immer Effizienter.
Der Temperaturanstieg ist völlig normal, den hast du auch bei warmen Wetter wenn du ganz gediegen fährst und in der Stadt Stop- & Go hast.

Hier mal ein Thread zum NC - aber die Aussagen dürften ähnlich auch für den ND gelten.
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=596228

Selbst die meisten Leute die den MX-5 Hobby-mäßig auf Trackdays ausführen haben keinen zusätzlichen Ölkühler verbaut, und da wird auch bei deutlich höheren Temperaturen noch gefahren und die Belastung für den Motor ist höher. Auf der Strasse fahren bei 30°C wird nichtmal ansatzweise ein Thema werden, egal wie sehr man auf dem Gaspedal steht.

Zitat von mistax

Sicher, warum denn nicht? Der wird von mir immer ordentlich geprügelt... Sowas muss der Wagen abkönnen... wenn nicht, wars mein letzter Mazda....

Seh ich auch so.
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