Öhlins Fahrwerk

Dabei geht es um die Gesamtfederrate inkl. Stabis und Lenkerlager. Der Wert alleine für die Aufbaufeder hat wenig Aussagekraft.
Das Serienfahrwerk fährt hinten auch niedrigere Raten als vorne.

Stimmt, lässt sich nicht so einfach vergleichen.
Der Speedster hat vorne wie der MX-5 eine Doppel Querlenker Achse, aber auch hinten.
Hinten hat der MX-5 ja den Mulitlenker.
Speedster hat einen Frontstabi. Was ja eine real höhere Federrate am eingefederten Rad bedeuten sollte.
Die 50 Nm/mm wie sie hier http://www.bbrgti.com/product/…suspension-mazda-mx-5-nd/ angewendet werden, sind zu hart? Ich habe leider weder die Federraten des original Fahrwerks noch des Bilstein Fahrwerks gefunden.

An der HA hat das Serienfahrwerk laut eibach.com 14N/mm und die Bilsteinvariate 18N/mm. An der VA sind es 27-28 N/mm.
Das deckt sich auch in etwa mit den Angaben, die man sonst noch so im Netz finden kann.
Gruß,
Olli

Ich hole das einfach mal aus Neugier hoch.

Hat jemand das Oehlins verbaut und kann Erfahrungen berichten?

Wir haben es 7 mal verbaut. Und können bisher nur positives berichten.

gruß Jan

Danke @Jan#SPS.

Wie ist das beim Oehlins mit der Eintragung? Gibt es ein Teilegutachten/ABE, oder ist das eine Einzelabnahme?

Gibt es irgendwelche besonderen Erfahrungen zum Thema Fahrverhalten und Performance? War das dann die 100/40 N/mm Variante oder 70/40?

70/40 kommt mit Teilegutachten.

gruß Jan

Kostenpunkt gesamt inkl. Einbau und Abnahme?

Rechne mit ca. 3100 Euro komplett.

Gruß Jan