Ich denke hier besteht die Problematik wie sie Wolli dazu bewegt haben eine etwas stärkere Bremse einbauen zu lassen. Wie sah denn die Fahrt vor dem Problem aus? Wenn die Anlage extrem beansprucht wird gibts in der Tat das Problem, dass die Beläge keine Bremswirkung mehr zeigen. Hier würde es reichen temperaturbeständigere Beläge einzubauen z.B EBC Red-Stuff oder wem die Bremsstaubentwicklung egal ist Yellow-Stuff.
Bremspedal kann bis zum Anschlag durchgetreten werden - ist das normal ???
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Beim Fading fällt aber das Pedal nicht durch.
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Auch wieder wahr. Der Spürbare Anschlag in Verbindung mit der verminderten Bremsleistung könnte auch eine Undichtigkeit des Bremssystems oder einen defekten Hauptbremszylinder als Ursache haben. Wenn der primäre Bremskreis (egal welchen Aufbau das Bremssystem hat) undicht ist kann das Pedal bis zum Gegendruck des sekundären Bremskreises einfach durchrutschen und erst dann Bremskraft aufbauen.
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Jep, den Verdacht einer Undichtigkeit habe ich auch.
@Roadrunner: Was macht der Bremsflüssigkeitsstand? Fehlt da was?
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wollt ihr mich verarschen.
Sicher nicht. Es ist einfach nicht normal, das man bis zum Bodenblech komnt, insbesondere, wenn das Auto dann noch nicht einmal im ABS Regelbereich ist.
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Aber bitte nicht das Bremspedal nur streicheln, sondern mit voller Kraft drauftreten (wie bei einer Notbremsung)
Ne das mache ich nicht, dabei könnte ja das Pedal kaputt gehen!
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Bremsen sind GUT, kein Flüssigkeitsverlust, alles bestens.
ich wollte doch nur wissen ob ihr euer Bremspedal auch bis zum Anschlag durchtreten könnt.
Sorry, ich kann jetzt nicht mehr folgen.
Wenn alles in Ordnung ist, kann man die Bremse nicht bis zum Boden durchtreten.
Und klar ist da irgendwo Schluss (ein Anschlag) beim durchtreten, nämlich dann wenn die hydraulische Gegenkraft so groß wie die Kraft ist, mit der das Pedal betätigt wird.