Jetzt hab ich mir alles durchgelesen und meine nur noch: Fahrt sauberer, dann klappt es auch mit sch... Reifen im Nassen. Ich habe jetzt auch paar Alpenpässe mit besagten Reifen im Nassen überlebt, durchaus zügig gefahren und ohne dass das ESP ständig eingreifen muss. Wer wie wild nur auf den Pin drückt ("digitale" Fahrer), muss sich nicht wundern wenn die Haftung nachlässt.
Ganz unabhängig davon: Mir gefällt der S001 auch nicht, vor allem überhaupt nicht im trockenen. Den Reifendruck hab ich mehrfach verändert und bin bei 1,9 Bar hängengeblieben. So fühlt es sich am wohlsten an. Es wird bessere Reifen geben - und einer davon kommt irgendwann auf meine Felgen