Big-J es könnte übrigens wirklich der M-EV8827E gewesen sein den ich habe.
Schau doch einfach in deinen Fahrzeugbrief beim vorherigen Besitzer, da steht doch auch das Kennzeichen. Oder hast du nen neuen ausgedruckt bekommen?
So hab ich damals rausgefunden, dass mein damaliger Corsa OPC (der gelbe rechts im Bild) ein Opel Pressefahrzeug war, er bei „Grip - das Motormagazin“ im TV vorkam, dort der Malmedie ihn gefahren getreten hat und ein Playmate im Kofferraum lag 
Alles anzeigenDie Story für den i8 geht zurück auf das Launch Event wo ich damals mit meinem Dad eingeladen war in München in der BMW Welt. Das war natürlich ziemlich cool und damit verbunden war auch iRobot einfach in Erinnerung und dem coolen Auto "aus der Zukunft".
Gefahren bin ich das Auto dann aber erst 2020, als zufällige Sixt Miete weil das Auto (ein A7) das ich bekommen sollte kaputt war.
Ich fand ihn damals echt super aber nichts was in mir direkt ein Haben-Will Gefühl auslöste vor allem für den Preis von 150.000 Euro als Roadster.
Die Jahre vergingen und irgendwie hatte ich nachdem Verkauf von der Anni und bald dem Jaguar Lust auf etwas Neues, etwas was nicht jeder hat. Erst dachte ich an einen Porsche GT4 (RS), aber ehrlich die sind mir zu teuer, zu unpraktisch und es gibt gerade in München doch zu viele. Auch haben mich alle Porsche Autohäuser und die Unterhaltskosten abgeschreckt.
Naja, und da kam auf einmal der i8 wieder in den Sinn, der Wertverlust sollte mittlerweile größtenteils abgeschlossen sein und es gibt gute Angebote. 5000 Youtube Videos später, viel Hyping wie Vanyminator und MX1701 bezeugen können :D, war es dann nach ein paar Probefahrten so weit und ich hatte mein Objekt der Begierde ausgemacht. Ein schöner gepflegter Roadster, der zwar schon ein paar Kilometer drauf hat aber der Innenraum top ist, Lack top (weil durchgehend foliert) und Batterie ist auch bei 94% trotz dass er 6 Jahre alt ist.
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Er kam mit 2 Radsätzen im Moment steht er auf seinen hässlichen Winterfelgen, aber die Vossen HF-2 sind bestellt, siehe Rendering.
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Der i8 war davor ein Pressefahrzeug für die BMW AG für statische Displays also Spaltmaße und alles sind perfekt und quasi alle Checkboxen für Sonderausstattung sind drin.
Vom Fahren her ist das Konzept einfach wild, ein Punch wie bei einem E-Auto, Sound wie ein kleiner McLaren wegen dem 3 Zylinder und Steifigkeit vom anderen Stern wegen dem Uni-Chassis aus Carbon. Ist er ein Super oder Hypercar? Hell no. Ist er ein Hammer geiler Z4 mit extra Punch und leichter? Hell yes.
Kannst du mal was zum Thema Versicherung / Unterhalt eines solchen Fahrzeugs sagen? Ich hätte bei ehemals hochpreisigen Fahrzeugen und entsprechend niedrigen Stückzahlen immer Angst, dass die laufenden Kosten einen auffressen (auch wenn der Spritverbrauch hier ja vernachlässigbar sein sollte)
Alles anzeigenChrisK Bei dem i8 sind es 30 Euro Steuern und Versicherung 720 Euro fürs ganze Jahr. Der Jaguar davor war bei 1590Euro fürs ganze Jahr Versicherung und 448Euro Steuern. Versicherung jeweils SF10 Vollkasko mit 1000 Euro SB und 10.000km.
Das war für uns mit ein Grund für den i8 die Unterhaltskosten sind einfach deutlich geringer.
Und hier nun Photos mit seinen neuen "Winterfelgen" mit GJR.
Vielleicht muss ich dann auch mal nach einem i8 gucken :D. Ich hab sogar eine geerbte SF 20, das sollte ja dann nicht viel mehr / gleich viel wie der MX5 sein. Danke!
geile Karre! 
... auch wenn ich bei dem Ding immer an Staffel 3 Episode 1 von Last Man on Earth denken muss. 
ich wär fast in den Genuss gekommen als Nachfolger fürn 640d aber mit der 3-jährigen Tochter hab ich vor meiner Frau nicht wirklich Argumente für nen weiteren 2 Sitzer. 
...nur deinen Klangvergleich mit McLaren kann ich ned ganz nachvollziehn - das letzte Mal als ich so nem i8 hinterhergefahrn bin hat mich diese permanente fixe Drehzahl eher an nen größeren Rasenmäher oder 300er Vespa erinnert 
aber so sind halt die Zeiten - der Zweizylinder von meiner Hybrid-Kawa klingt unterhalb von 3500 auch zum 
darüber und bis 11.500 siehts dann schon anders aus
aha, wusste nicht dass es da verschiedene Versionen gibt. bin dem.in ddr Stadt ein paar Ampeln hinterhergefahrn und der dabei nach jedem Mal losfahrn konstant auf derselben erhöhten Dehzahl - naja, wieder was gelernt.
war das vielleicht ein i3? Bei dem konnte man einen Verbrennungsmotor als reinen range extender dazu kaufen
war das vielleicht ein i3?
wenn ich das nicht mehr unterscheiden kann, bin ich im falschen Job 
...zum Glück hab ich ne Videoanlage um Z-Wagen 
aha, wusste nicht dass es da verschiedene Versionen gibt. bin dem.in ddr Stadt ein paar Ampeln hinterhergefahrn und der dabei nach jedem Mal losfahrn konstant auf derselben erhöhten Dehzahl - naja, wieder was gelernt.
Gibt keine verschiedenen Versionen, der i8 wurde nie als Rex gebaut. In der Stadt würde er wenn dann sowieso meistens nur rein elektrisch fahren.
