Das gestaltet sich nach Befüllung des Differentials an der Einfüllschraube eben schwierig da das frisch eingefüllte Öl über das Gewinde langsam seinen Weg nach draußen sucht wenn maximal befüllt wird.
Bei der Einfüllschraube halte ich das genaue Drehmoment eher für nebensächlich.
Man sollte sie nicht verlieren.
