Wie erhalte ich den Wert und den Spaß am MX5 am besten?

Zitat von mikelgrey

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Wie waren die vier Tage Schweizer Knast?

Der Text ist aber auch krass formuliert!

Gehen wir aber einfach mal davon aus, dass kein Unfall passiert. Daher würde ich sagen: Fahren, pflegen, genießen und machen, was gemacht werden muss, eh kleine Mängel zu Großen werden.

Zitat von mikelgrey

Genieß den MX-5 so lange es geht

- solange Gesundheit, Zeit und

Geld mitspielen. Der Spaß, den man damit hat, ist unbezahlbar, und wer weiß, was morgen ist.

Man kann mit einem Fahrzeug

sowohl Glück als auch Pech haben.

Mein BMW Z3 zum Beispiel schien Tiere magisch anzuziehen.....

Nach einer Ausfahrt im Rahmen

eines Mitgliedertreffens hab ich mit

der rechten Fahrzeugseite einen

Fuchs erwischt - trotz Bremsung hat's mir den Nebelscheinwerfer rausgerissen.

Und der traurige Höhepunkt war dann ein

Totalschaden durch einen unglücklichen Unfall wegen eines Tiers am rechten Fahrbahnrand.

Das war's dann mit dem Z3

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Unvergessen bleibt aber der

Fahrspaß davor.

Und genau darum geht's auch beim MX-5.

Das schlimmste Beispiel für genau sowas ist dieser Beitrag hier im Forum:

Thema

MX5 scheint unsichtbar zu sein. Die Serie geht weiter

Moin zusammen,

was kostet wohl eine neue Stoßstange , ein Scheinwerfer und ein Kotflügel?
vorletztes Jahr wurde der MX5 bereits beim Ausparken nicht gesehen. Davor nur ein kleiner Lackschaden. Bei beiden war der Verursacher bekannt.
mx5-nd-forum.de/attachment/91450/
dann eine Woche später
mx5-nd-forum.de/attachment/91451/
mx5-nd-forum.de/attachment/91454/
letzten Freitag dann der nächste
mx5-nd-forum.de/attachment/91455/

Einen schönen Sonntag gewünscht.

EnnoL

9. März 2025

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Dafür gab es 1100 CHF Strafe?!

Ich würde mir, heute rückblickend, die Folie draufklatschen.

Wobei zu Folien angemerkt sei, dass es in den Foren dieser Welt immer wieder Diskussionen dazu gibt, ob man denn so eine Folie nach langer Zeit überhaupt wieder ab bekommt. Wobei es sich dabei um eine Forenfinte handeln kann. Gibt immer wieder die Behauptung, dass die Folie nach langer Haftzeit mehr Verbindung mit dem Lack hat, als der Lack mit dem Untergrund und man dann den Lack mit der Folie zusammen abzieht. Wobei ich diese Behauptung mehrfach gelesen habe, aber noch keinen einzigen kenne, der sagt er wäre selbst davon betroffen gewesen. Bilder hab ich auch noch keine gesehen. Also wie gesagt, das kann (in dem Ausmaß) auch gut eine Finte sein. Dass sich manche Folien nach 5 Jahren schwer entfernen lassen und den Lack beschädigen, ist aber sogar hier im Forum schon bestätigt

Beitrag

RE: Erfahrungen mit Folierung

Ich weiß nicht was bei meinem 3-5 Jahre drauf war... Transparente Folie hat an den Kanten angefangen sich zu lösen. Die Entfernung war trotz viel kochendem Wasser eine Kraft zehrende Qual. Danach reichlich Klebeentferner für hartnäckige Rückstände verwendet und trotzdem an einer Stelle den Klarlack beschädigt. Maschinenpolitur steht noch aus.

Dann lieber die Frontschürze neu lackieren lassen nach einigen Jahren. Das Risiko, dass sich der Kleber einbrennt oder der Klarlack verhunzt wird, ist es…

hashi

21. August 2024

Mit Folierungen kennen sich einige hier ganz gut aus und 3.000€ für die Front sind nach dem, was ich hier so gelesen habe, wohl nicht zu hoch gegriffen, wenn man eine gute Folie und eine gute Umsetzung haben will.

Nach meiner Erfahrung empfehle ich die Option 3.

Mir sind inzwischen 2 Personen gegen meinen (weit ab vom Schuss und in guter Lage) geparkten MX-5 gefahren. Wohlgemerkt wohne ich auf dem Land und verirre mich selten auf volle oder enge Parkplätze.

Das dritte Mal wird jetzt (hoffentlich und nach inzwischen über einem halben Jahr Stress) der gesamte Wagen lackiert, weil ich eine PPF habe machen lassen, mit dem Ergebnis unzufrieden war und beim Abziehen der Lack mit abkam. Die Folie habe ich auch gesehen, was mich im Endeffekt mehr gestört hat als die Steinschläge. Das lag sicherlich auch am Talent des Folierers (keine Namen, Prozess steht evtl. noch an), will ich aber zumindest vorsichtshalber erwähnt haben. Bei einem anderen Foristen habe ich eine deutlich schönere PPF-Folierung gesehen.

Nach dem ganzen Gedöns werde ich also definitv keine Folie mehr aufziehen lassen. Alleine deshalb, weil ich dann 5 Jahre lang mit der Unsicherheit im Hinterkopf herumfahre, was beim Abziehen passieren könnte. Das ist rein meiner Psyche geschuldet - ich kann das nicht abstellen. Daher lasse ich den Wagen (wenn neu lackiert) so, wie er kommt und warte darauf, dass mir der nächste Dödel dagegenfährt und die Neulackierung bezahlt. Bisher haben sich immerhin noch alle ehrlicherweise bei mir gemeldet *seufz*

Um lange Spaß am Auto zu haben und (eher) mit einem sicheren Gefühl herumzufahren, kannst Du für weniger Geld lieber eine Hohlraumversiegelung machen und dann einfach nur fahren. Alles andere verursacht nur unnötig Stress

Der MX ist sicherlich ein Liebhaberfahrzeug, aber wertsteigernd oder sonst was, glaub ich nicht. Sicherlich gibt es Zeiten, da wird er sich besser verkaufen, aber auch wieder schlechter, je nach Marktlage halt.

Meine Empfehlung wäre, fahr und pflege das Auto so wie es dir passt und nicht für jemanden, der das Auto in ein paar Jahren kauft! Sei dir im klaren, alles was Du reinsteckst wird sich beim Verkauf nicht auszahlen. Eine Versiegelung fände ich persönlich eine gute Sache, wenn Sie wirklich ein paar Jahre hält und den Pflegeaufwand spart. Wobei, das Auto ist so klein, da ist man schnell rum.

Mit Folien habe ich persönlich keine gute Erfahrung. Ich hatte mal einen Audi A1, der hatte ab Werk Dekorfolien über den ABC Holm. Sah wirklich gut aus, aber nach ca. 3 Jahren hat sich die Folie an den Rändern regelmäßig gelöst. Und ich hatte das Auto per Handwäsche gewaschen.

Oder ein lustiges Beispiel. Ein Freund von mir hatte einen sehr schönen A6 Avant als Leasing. Er hat diese blaue Schutzfolie an der Kofferraumkante nicht abgezogen, da er sich um die schöne Chrom-Abschlussleiste sorgte, dass sie Kratzer bekommen könnte. Erst als das Auto zurückging, hat er die Folie abgezogen. Er hat dann selbst lachen müssen. Ist er doch 3 Jahre lang mit dieser Schutzfolie rumgefahren, nur damit sich der Nächste freut.

Was ich persönlich mache, ich entferne Kratzer oder auch Schäden am Auto sofort . Ich halte es in Schuss, da mir ein Auto ohne optische Mängel besser gefällt. Sowas merkt man auch nach Jahren, wenn das Auto verkauft wird. Man kann dann auch was vorweisen, wenn man das Auto in Schuss gehalten hat. Aber auszahlen wird es sich beim Verkauf nicht.

Die meisten Autos verkommen doch, weil sie als extremer Gebrauchsgegenstand gehalten werden. Da wird kein Kratzer entfernt, Parkschrammen sowieso nicht. Gewaschen wird per natürlichem Regen und zweimal im Jahr gehts in die Waschanlage. Mein Schwiegervater ist so ein Typ. Nach zwei Jahren sieht jedes Auto aus, dass es in den Augen weh tut.

Ansonsten, eine Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz wird viel bringen, der Kleine soll ja doch etwas rostanfällig sein. Aber da bist halt auch schnell mit Zweitausend dabei.

Meine Schwester lässt Ihre Autos vor dem Verkauf innen und außen aufbereiten. Das Geld macht sich definitiv beim Verkauf bezahlt.

Viele Grüße

Frank

Zitat von FrankW

Ansonsten, eine Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz wird viel bringen, der Kleine soll ja doch etwas rostanfällig sein. Aber da bist halt auch schnell mit Zweitausend dabei.

Beim Butze definitiv nicht, da biste eim gutes Stück unter zwei Mille, besonders, wenn der Wagen noch fast neu ist und nichts bzw. nicht viel nachgearbeitet werden muss.

An der Stelle dazu noch der Hinweis, bitte nicht zum fMH damit zu gehen, die haben keine Ahnung von Rostvorsorge.

Zum Thema Folie:

Wie hier schon gesagt wurde, kann die den Lack ordentlich beschädigen.

Mir selbst ist das noch nicht passiert (mir kommt auch keine drauf), aber beim Lackierer meines Vertrauens habe ich schon Wagen gesehen, bei denen neben der Folie auch direkt der Klarlack mit abgerissen wurde.

Nachdem er die neu lackiert hat, sind garantiert aber keine Steinschläge zu sehen - die Folie bringt also was!

Klar, das kommt bestimmt auch auf den Folierer und die Folienqualität an, aber verlassen würde ich mich darauf nicht.

Bei Folie muss einem halt bewusst sein, dass das entfernen mit viel Geduld und co richtig viel kosten wird (600-1200 Euro). Sonst stimmen die Horrorgeschichten mit dem der Lack kommt mit etc.. Wenn dir ein Folierer sagt er bekommt die Folie in einem Tag ab, direkt wieder weg fahren. Mindestens 2-3 Tage dauert das mit einem Tag aufheizen des gesamten Autos.

Ich habe auf dem BMW i4 eine Voll-PPF Folierung und muss sagen ich würde es wieder machen bei einem Neuwagen, aber ich bin auch pingelig mit Steinschlägen. Mir persönlich gefällt es einfach dass das Auto immer glänzt und keine Steinschläge hat. Aber man muss eben fest einplanen dass man das Spiel nach 4-5 Jahren wiederholt. Umso früher umso besser, weil einfacher zu entfernen.

Die Front würde ich wohl mittlerweile immer machen lassen, zumindest bei Neuwägen es lohnt sich meiner Ansicht nach einfach. Aber 3000 Euro ist zu viel beim MX5, ich hab für das Gesamtefahrzeug beim i4 (deutlich größer) "nur" 5500 Euro bezahlt.