Softtop hakt beim Schließen

  • Hi Leute, ich habe vor kurzem einen neuen Dachstoff bekommen weil sich der alte an den Überrollbügeln aufgescheuert hatte.

    Heute beim schließen vom Dach war es an einer Position(ca.halb zu) schwergängig und hat ein knackendes Geräusch gemacht. Ich konnte es auch unzählige male reproduzieren und frage mich woran es liegen könnte. Als Ort der Geräusches habe ich die Beifahrerseite ausmachen können und zwar zwischen dem ersten und dem Zweiten Dachholm. Da verlaufen doch Spanngurte zwischen den Stofflagen oder nicht? Das Geräusch hört sich an als würden sich zwei Bauteile zu nah passieren. Wenn ich das Dach sehr langsam schließe spüre ich zwar einen Widerstand aber zumindest macht es dann kein Geräusch.

    Kann mir irgendjemand helfen? Ich bin mit meinem Latein am Ende und hätte nie gedacht dass ein mx5 den ich neu kaufe nach 25tkm solche Themen mit einem vermeintlich simplen Softtop hat...

    Ich hatte mir nach meinem MG TF geschworen nie wieder englische Autos zu kaufen und jetz wird nach der Dach Geschichte langsam nie wieder englische oder offene Autos daraus🥹


    Jeder Rat, Idee oder Vorschlag ist wertvoll

  • Leidiges Thema Verdeck ... erinnert mich so ein bisschen an die Frühzeiten ... :rolleyes:

    Da hilft nur hartnäckig dranzubleiben und ggf. Werkstattwechsel.

    Edit 100, matrix. Und immer 'ne Handbreit Luft ums Blech wünscht Gerhard

    .... und weil's so schön ist noch ein:

    T-Roc Cabrio R-Line, rauchgrau, Stand- und Lenkradheizung, Kindersitz, Wohnwagen tauglich usw :love:

  • Meins hakt auch manchmal beim Lösen. Kann mir jemand sagen ob der Hebel zwischen den Sitzen dafür bündig mit der Verkleidung abschließen muss? Meiner steht im geschlossenen Zustand ab. Der Händler meinte das sei ok? Finde ich nicht. Beim ersten Verdeck war es eine Linie. Das ist auch erst nachdem es beim neuen Verdeck wieder an den Kopfstützen Kontakt hatte und ich das nachbessern ließ.

  • Der Hebel zwischen den Sitzen folgt der Kurve der Verkleidung.

    Das wurde bei meinem Verdecktausch auch (sehr deutlich) versammelt.

    MX-5 ND G184 (08|2018) Signature Line, magmarot
    gr. Wischwasserbehälter; FOX ESD schw.; Trunkcover (Eigenbau); Batterietragegriff (Eigenbau); AAD Low Profile Seat Mounts; H&R Spurplatten (2x9mm bzw. 2x9mm+2x15mm); Lenkrad: meinlenkrad.de; Radhausflaps schw.gl. foliert; Sommer: BBS CS012 7,5x17 ET38, Winter: Schw. OEM; Zymexx dunkle LED-Blinker; mx5things Fensterautomatik+ACC-Power-Controller+Trunk-Lid-Popper+DLR+Silhouette+TrunkLight; ATH Frontflaps+Heckschürze; OEM Seitenschweller; Stubby; AA+CP

  • Der Hebel zwischen den Sitzen folgt der Kurve der Verkleidung.

    Das wurde bei meinem Verdecktausch auch (sehr deutlich) versammelt.

    Kann man das beheben? Sollte man es? Die Antwort der Werkstatt fand ich etwas merkwürdig und ich schiebe es auf Unlust da nochmals nachbessern zu müssen. Aber man hat ja nichts entgegenzusetzen. Die kennen das Auto ja schließlich besser :(

  • Da ist (laut meiner damaligen Werkstatt) der gesamte Mechanismus verschoben.

    Ich hab's nicht aufgebrochen und nachgeschaut.

    MX-5 ND G184 (08|2018) Signature Line, magmarot
    gr. Wischwasserbehälter; FOX ESD schw.; Trunkcover (Eigenbau); Batterietragegriff (Eigenbau); AAD Low Profile Seat Mounts; H&R Spurplatten (2x9mm bzw. 2x9mm+2x15mm); Lenkrad: meinlenkrad.de; Radhausflaps schw.gl. foliert; Sommer: BBS CS012 7,5x17 ET38, Winter: Schw. OEM; Zymexx dunkle LED-Blinker; mx5things Fensterautomatik+ACC-Power-Controller+Trunk-Lid-Popper+DLR+Silhouette+TrunkLight; ATH Frontflaps+Heckschürze; OEM Seitenschweller; Stubby; AA+CP

  • Kann man das beheben? Sollte man es? Die Antwort der Werkstatt fand ich etwas merkwürdig und ich schiebe es auf Unlust da nochmals nachbessern zu müssen. Aber man hat ja nichts entgegenzusetzen. Die kennen das Auto ja schließlich besser :(

    Dein Händler erzählt offensichtlich leider Grütze. Der Entriegelungshebel muss grundsätzlich oberflächenbündig sitzen und wird "gerne" beim Aus- / Einbau (z.B. beim Verdeckwechsel) durch Unachtsamkeit auf der Rückseite im Bereich der "Haltenasen" / Clipse beschädigt / verbogen.

    Mit mutwilligem Reindrücken wird das Ganze verschlimmert und die Funktion "geöffnetes Verdeck entriegeln" nachhaltig beeinträchtigt.

    Fazit: reklamieren (vermutlich neuer Griff erforderlich). Keine Selbstversuche !


    Edit: Dass der gesamte Verdeck - / Entriegelungs-Mechanismus "nach vorne" verschoben sein soll, erscheint mir konstruktiv fraglich ...

    Edit 100, matrix. Und immer 'ne Handbreit Luft ums Blech wünscht Gerhard

    .... und weil's so schön ist noch ein:

    T-Roc Cabrio R-Line, rauchgrau, Stand- und Lenkradheizung, Kindersitz, Wohnwagen tauglich usw :love:

    Einmal editiert, zuletzt von BIG ()