Frage nach Verkokung Ansaugsystem und Reinigung
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Ah, ok.
Ich war davon ausgegangen, dass Skyactiv in jedem Modell gleich ist.
Motoren waren aber bisher ja noch nie ein Problem beim ND.
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Eric schaut hier in einen 2.0 Skyactiv mit hoher, aber unbekannter Laufleistung:
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Die sind, zum Teil, schon bei 100K fast dicht.
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Wieder mal Äpfel mit Birnen vergleichen. Die 4 Zylinder Mazda Diesel sehen nicht besser aus.
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Wieder mal Äpfel mit Birnen vergleichen. Die 4 Zylinder Mazda Diesel sehen nicht besser aus.
Es geht mir Explizit um den Grad der Verkokung.
BMW war nur ein Beispiel. Das die anderen Diesel ähnlich oder gleich aussehen, ist mir klar und schien mir nicht weiter erwähnenswert.
Und ob Diesel oder nicht, gegen das, was dort zu sehen ist, ist die gezeigte Verkokung, verglichen damit Lächerlich und komplett unabhängig von der Sorte des Obst.
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Das ist aber kein Einlassventil.
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Bei dem Thread musste ich direkt an Mr. Graham denken!
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Ich hab im russischsprachigen Forum mal gefragt bei welcher Laufleistung einer diese Ablagerungen gehabt hatte.
Nachtrag: der Nutzer hat mir 90.000 Km laufleistung geschrieben.
1.5l Motor 2016 Baujahr
Bilder sind vom 20 Juli 2023 also nach 7 Jahren benutzung.
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Das die Krafstoffqualität eine große Rolle spielt (Russland!) und wir hier sehr guten Kraftstoff haben ist aber klar, oder?
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Ablagerungen beim Auslassventil gehabt hatte
Das ist die Einlassseite. Aber vielleicht drehen die Motoren in Russland andersrum (würde mich nicht wundern).
