Hilfe! Realistischer Preis für meinen MX-5 ??? - Werde wohl verkaufen wegen Umzug ins Ausland

  • Lass dir nicht so ein Quatsch erzählen das die umbauten nicht zu dem Preis dazu zählen! Ich habe bis jetzt meine umgebauten Autos für einen top Preis verkauft! Wenn die Arbeit gut gemacht ist dann kann man auch das Geld verlangen und irgend jemand nimmt dir so das Auto auch so ab! Also immer positiv bleiben und sogar evtl auf paar Holländischen Seiten anbieten! Viel Erfolg beim Verkauf und beim auswandern 🍀🍀🍀

  • Nach Dubai? Nein ;)

    Dubai? Nice. Okay, verstehe ich.


    Bei dem Wagen brauchst du nur Geduld, dann findest du den passenden Verkäufer. Hast du jemand der den Verkauf übernehmen kann, wenn du schon weg bist? Dann kannst du dir Zeit lassen.

    Instagram @mx5rf_homura

    Sarkasmus ist meine Muttersprache, aber auch Ironie spreche ich fliessend.


    Bestellt am 14. November 2022: MX-5 RF G184 Homura in Deep Crystal Blue, DriverAssist Paket - Zubehör: Mazda Sportliche Anbauteile (nur untemrum), Mazda Tieferlegung, Mazda Alupedale
    Zusätzlich: Zymexx FlatWing, Spurplatten 30/36 H&R, Fox ESD (Zymexx Pott, SPS Endrohr), Dynamische Blinker hinten, Stubby, LED Seitenblinker, schwarze Logos

    Abgeholt an 7.6.23

  • Lass dir nicht so ein Quatsch erzählen das die umbauten nicht zu dem Preis dazu zählen! Ich habe bis jetzt meine umgebauten Autos für einen top Preis verkauft! Wenn die Arbeit gut gemacht ist dann kann man auch das Geld verlangen und irgend jemand nimmt dir so das Auto auch so ab! Also immer positiv bleiben und sogar evtl auf paar Holländischen Seiten anbieten! Viel Erfolg beim Verkauf und beim auswandern 🍀🍀🍀

    Ich habe bei meinen Fahrzeugen leider andere Erfahrungen gemacht. Beim 1. ND ca. 20.000 Euro versenkt, beim 2. 17.000 Euro. Mit versenken meine ich den Mehrpreis beim Verkauf vs Ausgaben für die Umbauten. Letztendlich habe ich die Umbauten verschenkt und es war sehr schwer, übehaupt mal einen Käufer zu finden. Und die Fahrzeuge waren nachweislich gut gemacht (von SPS Motorsport). Das gleiche gilt für alle meine anderen getunten Autos seit 1980, die (professionellen) Tuningmaßnahmen wurden von potenziellen Käufern nicht gewürdigt. Ich persönlich würde auch kein umgebautes Fahrzeug kaufen.

    • G184 Homura (EZ 4/24) in Machine Grey, KW V3 Clubsport, IL Fahrwerkstreben komplett, H&R Spurplatten und Fox Endschalldämpfer (einseitig, 1 x 90 mm).
    • Caterham Super Seven SV mit Vollausstattung, Einzeldrosseln und BBS-Felgen.
    • VW Golf 7 GTI Clubsport mit NGM Stage 1 Mapping (340 PS/420 Nm), APR Catback-Aupuffanlage, do88 Turbo-Inlet.
    • KTM Duke 890 GP + HD 1200 Sportster XL Custom + Honda CJ 250 T.

    Einmal editiert, zuletzt von Wolfram ()

  • Beim 1. ND ca. 20.000 Euro .... Und die Fahrzeuge waren nachweislich gut gemacht (von SPS Motorsport).

    Dein 1. ND hatte zumindest einen schwer begeisterten Fan ... ;)

    Screenshot_20250328-163433_Chrome.jpg

    Edit 100, matrix. Und immer 'ne Handbreit Luft ums Blech wünscht Gerhard

    .... und weil's so schön ist noch ein:

    T-Roc Cabrio R-Line, rauchgrau, Stand- und Lenkradheizung, Kindersitz, Wohnwagen tauglich usw :love:

    Einmal editiert, zuletzt von BIG ()

  • Kann ich so nur bestätigen, Fahrwerk und Felgen werden zumindest teilweise noch bezahlt. Um so mehr und um so individueller um so schwieriger wird es. Leistungssteigerungen machen es nochmals schwerer...

    Ich hatte einem golf 7 gti clubsport mit apr tuning. Ohne der Leistungssteigerung wäre er mehr wert gewesen...