Ventilfedern umbauen ohne Demontage Zylinderkopf

Es gibt von SPS ein Video, da sieht man wie die das machen. Mit Druckluft im Zylinder um die Ventile hochzuhalten. Ohne Druckluft wird das mE. nichts, da die Ventilfedern zu steif sind.

Kolben auf OT wird auch nicht funktionieren, das ist ja kein Freiläufer. Zusätzlich die Kurbelwelle arretieren, wenn die sich sonst durch Druck auf dem Kolben weiterdreht hast du Spaß.

Ich persönlich würde den Kopf abnehmen, dann könnte man auch gleich dazu noch die Kanäle etwas aufhübschen.

ne du musst schon auf Zünd-ot drehen sonst geht dir der Druck ja durchs Ventil flöten. Und dadurch hast du die Pleuelstange auch in einer Position in der dir der Kolben nicht nach unten abhauen kann.

Zitat von Sebastian S.

ne du musst schon auf Zünd-ot drehen sonst geht dir der Druck ja durchs Ventil flöten. Und dadurch hast du die Pleuelstange auch in einer Position in der dir der Kolben nicht nach unten abhauen kann.

Nö, die Nockenwellen sind ja schon raus. Und damit die Ventile immer zu.

Edit: Aber du hast recht, OT ist sinnvoll, damit das Ventil nicht in den Brennraum fällt, falls Druckluft weg. Und da das Ventil in Position bleibt, ist mein Nicht-Freiläufer-Gedanke natürlich Quatsch.

MrPink

Kanäle am Kopf würde ich nicht in Eigenregie machen beim Direkteinspritzer. Das kann nach hinten losgehen.

Ansonsten würde ich den jeweiligen Zylinder in ZOT bringen und über das Kerzenloch mit Druckluft beaufschlagen. Ich denke solange die NW dann schon demontiert ist, also alle Ventile unbetätigt sind, kann der Motor auch nicht durch das bisschen Druckluft törnen (die anderen Kerzenlöcher müssen solange geschlossen bleiben).

Zitat von Schwarzangler82

Kanäle am Kopf würde ich nicht in Eigenregie machen beim Direkteinspritzer.

Ich dachte dabei auch eher an "beim Motorenbauer abgeben". Kanäle selber machen kann aber auch bei einem Saugrohreinspritzer in die Hose gehen...

Ich meine aber gelesen zu haben, dass der G160 Kopf da noch Potenzial hat.

Da ein G 160 ja schon ein paar Kilometer auf der Spule hat, würde ich den Kopf runternehmen und bei der Gelegenheit gleich die Brennräume reinigen und die Ventile einschleifen. Dann hat sich die Arbeit gelohnt.