Kaufen oder Warten? 2024 MX-5 ND3 G184

Zitat von bwm

ich kann den Händler, bei dem ich gekauft habe, sehr empfehlen. Mazda Autozentrum Uetze

https://www.mazda-autozentrum-…24_2rf&locationradius=100

Die haben aktuell 3 Roadster und 2 RF als Neuwagen gelistet.

Ich war mit meinem Kauf dort sehr zufrieden. Finanziell wurde nix weiter am Preis gemacht, aber der gesamte Kontakt war immer sehr freundlich und entgegenkommend. Aufgrund der Entfernung (über 3h Fahrt) war ich zur Besichtigung erst nach 19 Uhr dort und bin erst nach 21 Uhr wieder los. Bei der Abholung eine Woche später wurde ich vom Bahnhof abgeholt und bin dann auch erst 19 Uhr da los gekommen. Hab mit denen so nix weiter zu tun, aber war insgesamt zufrieden mit dem Kauferlebnis dort

ob die allerdings beim aktuellen Wetter Probefahrten anbieten, weiß ich natürlich nicht

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Den merke ich mir, danke! Ist nur 1 Stunde weit entfernt, und ich möchte unbedingt ND2 und 3 Mal vor Ort miteinander vergleichen.

Zitat von jazzfan

https://www.schusterautomobile…5-leistung_ps:150_bis_190

Schusterautomobile.de in Ansbach hat aktuell noch 12 G 184 auf Lager.

Da bwm Mazda Uetzen empfohlen hat und der nur 1 Stunde von mir entfernt ist, würde ich bei Uetzen bleiben. Trotzdem ist das für Preisorientierung nützlich!

Zitat von Ronotto

Herzlich Willkommen.jpg

Freut mich das es ein MX-5 werden soll!

Ich würde den G184 ND3 jetzt kaufen, denn da es nur noch eine begrenzte Anzahl gibt, wird die Auswahl in der kommenden Saison immer geringer bzw. es werden nur noch gebrauchte verfügbar sein. Jetzt kannst du noch einen NEUEN mit Tageszulassung und 0 km kaufen. Nach meiner Meinung kann ein Gebrauchter nicht ansatzweise das Gefühl einen Neuwagen zu kaufen ersetzen.

Natürlich kannst du auch einen gebrauchten ND2 kaufen, aber für den ND3 spricht das modernere Infotainment System mit dem deutlich besseren Bildschirmformat, die neue dynamische Stabilitätskontrolle, das neue Track-ESP und auch die neuen Felgen. Das betrifft sowohl die BBS Felge beim Homura, als auch die normale Felge beim Exclusive-Line.

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Danke dir Ronotto. Ist ein sehr hilfreicher Forum hier, ich hätte nicht gedacht, dass so viele und vor allem hilfreiche Antworten kommen.

Ich neige gerade auch in Richtung ND3, aber ich werde mir beide Modelle vor Ort angucken, vermutlich bei Mazda Uetzen.

Zitat von geraldberlin63

Ich muß auch meinen Senf dazu geben...

Der hier ist nahezu perfekt!

Geile Farbe!

Wenige Kilometer.

Die Modifikationen zur Verbesserung des Autos sind gemacht. Das Fahrverhalten und die Leistung sind am Optimum. Mit einer Tuningnockenwelle wären weitere 15 bis 20 PS drin.

Den Preis finde ich sehr fair.

Als ich die Anzeige sah, bin ich zusammengezuckt. So ziemlich das Beste an ND, was man kriegen kann. Und weiterhin äußerst zuverlässig.

Thema

Verkaufe ND G184 Raodster mit Saugertuning 203ps/234nm

Der eine oder andere hier weiß es bereits. Wir bauen unser Geschäft in den USA weiter auf und ich muss somit schweren Herzens auch meinen ND in Deutschland zurücklassen.


BIETE: MX 5 ND G184 mit Saugertuning von SPS Motorsport


mx5-nd-forum.de/attachment/89661/mx5-nd-forum.de/attachment/89663/



Daten:
Erstzulassung: 12/2020
Kilometerstand: 20.500 km

Vorbesitzer: 2 (von mir beim Händler gekauft in 2022)


Alle Umbauten sind im Fahrzeugschein eingetragen und wurden von SPS Motorsport durchgeführt! Alle…

Spurrille

5. Januar 2025

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Dieser Wagen würde alles auf einem Schlag erledigen, da bräuchte ich nicht mehr Mal Tuningteile besorgen 🤩 ich werde Spurrillen Mal einen Nachricht schreiben. Danke!

Zitat von DRD

Da du von neuen Firmenwagen kommst, werden diese wahrscheinlich einige Assistenzsysteme mitbringen und da du von langen Fahrten sprichst, habe ich zwei Assistenzen, deren Fehlen dir klar sein muss:

- Kein Abstandstempomat, nur das Halten der Geschwindigkeit.

- Keine Parkpiepser vorne, Frontkamera bis MJ 2023 nachrüstbar (glaube mit Einschränkungen, falls die noch aktuell sind)

Ich komme auch von diversen neuen Firmenwagen und musste mich ein wenig umstellen. Für den MX-5 und das Fahrgefühl stellt man sich aber gerne um.

Ansonsten, wie erwähnt, ist der Hometurf des MX-5 die helle Jahreszeit, also Frühling bis Herbst. Aber wie du deine Finanzen verwaltest, überlasse ich dir Lediglich als Hinweis: Als Tageszulassung mit <10km auf der Uhr gibt es ND2, also MJ 2023, teilweise mit Erstzulassung erst 2024, gibt es um 30.000€ herum. Hin und wieder und mit Glück gibt es zum gleichen Kurs auch ND3, also das MJ 2024 als Tageszulassung. Das schreibe ich, da du mit deiner geplanten Summe auf 35.000€ kommst.

PS: Auf ein Dongle zum Abschalten des i-stop und diverser Pieps-Warner für den ND3 warte ich sehnsüchtigst, ich hoffe, dass da was kommt!

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Die Front Parkpiepser werden mir auf jeden Fall fehlen 😂 bisher habe ich bei den Leasingfahrzeugen auch sehr viel ACC und Parkassistenten benutzt. Dennoch hoffe ich dass es mit der kleinen Formformat des MX-5 nicht allzu schwierig wird mit dem parken.

Zum Auto selbst: vielleicht ist das fertig aufgewertete Exemplar von Spurrille wirklich das effizienteste Wahl.

Zitat von Asumag

Wenn es um Klarstellungen bezüglich der Assistenten geht, dann würde ich noch in den Raum schmeißen, dass beim ND1/ND2 der Spurverlasswarner dich akustisch (je nach Einstellung extrem deutlich) darauf hinweist, wenn du von der Spur abkommst.

Dies funktioniert bei weitem nicht immer, wenn man von der Spur abkommen sollte, aber dafür auch regelmäßig in Baustellen, wenn in der gelben Markierung fährt, aber eine weiße überfährt.

Wie es beim ND3 funktioniert kann ich mangels eigener Erfahrung nicht zuverlässig sagen.

Aber soweit ich weiß ist es kein Spurhalteassistent, wie du ihn vermutlich aus dem Dienstwagen kennst, der dich in der Mitte der Spur hält (Je nach Auto wirklich mittig oder im Ping Pong), sondern auch ein Spurverlassassistent, der erst eingreift, wenn du von der Spur abkommst und dann einen Lenkimpuls gibt.

Ich habe auch im Kopf, dass man beim ND3 die akustische Warnung abschalten könne, aber nicht das Eingreifen.

Allerdings empfehle ich dazu eher auf die Äußerungen von '24er Fahreren wie z.B. Ronotto oder Hueni zu hören, wie konkret das Spurhalte/verlasssystem beim ND3 funktioniert. Oder du probierst es selber aus.

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Danke für die detaillierte Beschreibung! Ich probiere es auf jeden Fall selbst bei einer Probefahrt beim Mazda Händler aus.