MX-5 nicht mehr in Produktion ?!

Den G184 gibt's bei uns nicht mehr. Der G132 wird weiter verkauft - zumindest habe ich nirgendwo etwas anderes gehört.

Sicher, dass es nicht darum ging?

AG75 :

ND wird noch immer produziert.

Aber : Ab 2025 kommen keine Schiffe mehr aus Japan mit 2.0 G184 für den EU MArkt (Wegen Co2 Strafen, usw....)

1.5 G132 ist sowohl als Roadster oder RF mit der 1.5 G132 Maschine bestellbar.

Wenn du noch einen 2.0 G184 suchst , gibt es nur noch Stockfahrzeuge bei den Händler, davon sin Stand Heute :

207x Roadster in D verfügbar

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und nur noch 61 RF verfügbar

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Also wenn's der G184 sein soll, dann stimmt die Aussage für den TE ja schon irgendwie, dass keiner mehr produziert wird.

Aber ich denke mal, dass ein tatsächliches Ende in absehbarer Zeit nicht überraschend wäre.

Der ND wird schließlich seit März 2015 gebaut und länger als 10 Jahre gab es keinen der Vorgänger frisch vom Band (fundiertes Fachwissen aus 2 Minuten Google-Suche. Nagelt mich nicht drauf fest ).

Wenn Torschlusspanik besteht und es unbedingt ein Neuwagen sein muss, würde ich mich wohl jetzt darum kümmern.

Habe ich 2023 auch so gehalten, weil ich noch einen ND2 wollte.

Manro ,

Der G184 2.0 wird noch produziert,

gibt es weltweit auch noch auf andere Märkte.

Nur nicht mehr in der EU 2025 zu bestellen.

Zitat von Big-J

Manro ,

Der G184 2.0 wird noch produziert,

gibt es weltweit auch noch auf andere Märkte.

Nur nicht mehr in der EU 2025 zu bestellen.

Ist mir klar, aber was ändert das an meiner Aussage? Der TE schrieb nicht, dass er z.B. Amerikaner ist - er will einen G184 haben und der wird für ihn als (mutmaßlichen) EU-Bürger nicht mehr produziert.

Und wenn es ein Neuwagen sein soll, sollte er sich zeitnah darum kümmern.

naja du könntest ja auch deinen jetzt verkaufen und dann einen ähnlich alten G184 mit leichtem Aufpreis kaufen. Dann hat der "neue" genauso viel Alter und Wertverlust hinter sich, wie der "Alte". Dann zahlst du nur die Differenz zwischen G132 und G184. Es muss ja kein Neuwagen sein.

also 184er wird es in der EU keine Neuen mehr geben, sobald die Restbestände abverkauft sind. Hier wird ja immer mal wieder auf einen neuen MX-5 o.ä. mit Wankel-Motor gehofft, aber da würde ich an deiner Stelle nicht drauf hoffen. Die Gründe für das aus des G-184 (vor allem: Strafzahlungen für Flottenverbrauch) bestehen ja weiter bzw. werden mit jedem Jahr schärfer. In der EU wird es daher "Spaßfahrzeuge" mit Verbrenner wenn überhaupt nur noch sehr teuer geben.

Kurzes Rechenbeispiel: das "straffreie" Flotten-CO2-Limit liegt für das Jahr 2025 bei 93,6 g/km. Der G184 hat einen Norm-Ausstoß von 156g/km. Das heißt im Prinzip, dass Mazda pro MX-5 G184 95€*62 (Differenz zwischen Grenzwert und Verbrauch) = 5.890€ Strafe an die EU abführen muss. 2030 ist der Straffreie Grenzwert 49,5g/km, dann wären also 107*95 = 10.165€ fällig.

Das wird also nicht mehr besser. Zumal Wankelmotoren in der Vergangenheit nicht gerade mit besonders gutem Verbrauch geglänzt haben. Der RX-8 hatte einen Normverbrauch von 11L/100km, das entspricht ca. 255g/km CO2. Da wäre dann also die Strafzahlung pro Auto im Jahr 2030 schon bei fast 20k€, sofern sie den Verbrauch nicht erheblich verringern.

Wenn sie genügend E-Autos zum kompensieren verkaufen würden, könnten sie das darüber, dass es sich um einen Flotten-Grenzwert handelt, kompensieren. Mazda hat aber bis heute kein brauchbares E-Auto im Angebot.

Allein schon wg. der Farbe würde ich den behalten.